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Air France sans garantie financière depuis le 28 décembre 2015

la compagnie aérienne à la recherche d'un nouveau garant


Rédigé par La rédaction (P.C.) le Lundi 18 Janvier 2016

Air France détenait sa garantie financière d'opérateur de voyages et de séjours auprès de BNP Paribas. Mais, fin 2015, la banque a décidé de se retirer du marché. Depuis le 28 décembre 2015, Air France n'a donc plus de garantie financière.



Depuis le 28 décembre 2015, Air France n'a plus de garantie financière - Photo : Michael Lindner
Depuis le 28 décembre 2015, Air France n'a plus de garantie financière - Photo : Michael Lindner
Avec l'instauration de la garantie financière illimitée pour les opérateurs de tourisme en France, les banques, qui jusqu'à présent garantissaient de nombreuses entreprises du secteur, se retirent progressivement du marché.

Par conséquent, de nombreux acteurs touristiques français ont vu leur garantie financière cesser depuis décembre 2015. Ils doivent désormais trouver un nouveau garant pour ne pas perdre leur immatriculation au registre d'Atout France.

Parmi eux se trouvent l'un des plus grosses entreprises de France : Air France.

La compagnie aérienne était couverte par BNP Paribas dans le cadre de la garantie financière des prestations touristiques qu'elle délivre. Mais la banque ne fournit plus ces services.

Voilà pourquoi le 28 décembre 2015, la garantie financière d'Air France a cessé, comme le confirme la fiche du transporteur dans le registre des opérateurs de voyages et de séjours d'Atout France.

Un nouveau garant dans quelque jours

Interrogée par TourMaG.com, une porte-parole du groupe assure qu'un nouveau garant sera trouvé dans les jours qui viennent. Elle ne précise toutefois pas de qui il s'agit.

Toujours est-il que, depuis maintenant 3 semaines, Air France ne dispose plus de garantie financière. Ce n'est évidemment pas le seul opérateur dans ce cas, comme nous vous l'expliquions dans un précédent article. (Lire : Garantie financière : le retrait des banques gonfle les rangs de l'APST)

Une situation exceptionnelle pour laquelle Atout France accorderait officieusement des délais afin que les entreprises concernées ne perdent pas leurs immatriculations.

En France, plusieurs autres compagnies aériennes sont immatriculées au registre des opérateurs de voyages et de séjours. C'est le cas notamment d'Air Caraïbes et de Corsair.

Un transporteur étranger, Icelandair, l'est également. D'ailleurs, selon sa fiche, sa garantie financière souscrite auprès de la banque CIC a, elle aussi, cessé le 6 janvier 2016.

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1.Posté par Rohaut le 18/01/2016 08:20 | Alerter
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Quelles conséquences pour les passagers ?

2.Posté par Gilles M le 18/01/2016 08:48 | Alerter
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A priori ans conséquences pour les simples passagers, cette information est néanmoins intéressante. Elle pourrait éventuellement poser quelques problèmes dans le cas de voyages à forfaits.

3.Posté par dreogui le 18/01/2016 14:06 | Alerter
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Où sont les donneurs de leçon qui ont pourri Twim travel à l'époque ? Je suis étonnée que le mauvais chroniqueur de Tourmag, Dominique machin n'ai rien dit. C'est quand même dingue ! on s'affole que pour des broutilles, par contre quand cela est sérieux il n'y a plus personne, pauvre France ! enfin pauvre Air France ! Tu m'étonnes que le RH se soit fait arracher sa chemise !

4.Posté par IMMAT le 19/01/2016 20:03 | Alerter
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c'est quand même sidérant qu' AF en soit au même niveau que les microscopiques AGV qui doivent en urgence trouver un garant pour remplacer leur banquier suite au nouveau décret ... ; peut etre que finalement AF considère que ce n'est pas un sujet important et il a peut etre raison , non ???

5.Posté par Herve ROCLE le 04/02/2016 15:11 | Alerter
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Alors que le tourisme (réceptif) est déclaré grande cause nationale pour aller chercher du PIB, de la plus value et des emplois directs et indirects non délocalisables,
il n'y a plus de Garant dans l'avion... c'est ubuesque.
ATRADIUS, GROUPAMA, APST, SHNEIDER FINANCES ne veulent pas prendre le risque de cautionner une création (sauf SCHNEIDER FINANCES qui demande un dépot de 10000€, 4500€ de cotisation annuelle et la garantie personnelle de 200000€ alors que l'activité d'un réceptif se fait en B2B et que le réceptif ne perçoit JAMAIS les fonds du client final car c'est l'agence émettrice, cliente du réceptif, qui les détient.
il n'y a donc rien a garantir mais il faut quand même payer et avoir l'immatriculation....
pendant ce temps AIR FRANCE travaille et fait voyager les clients des agences de voyages sans immatriculation...
la seule solution est d'instaurer des comptes sequestres pour les acomptes des clients professionnels et finaux (comme le font les notaires dans les transactions immobilières).
le déblocage des fonds garantira le paiement aux fournisseurs une fois la prestation réalisée, le solde sera la marge du producteur qui sera débloqué en même temps.
cette solution.a aussi l'avantage de mettre tous les opérateurs, artisans, multinationales, compagnies aériennes, sur un pied d'égalité...
Et vous, qu'en pensez vous ?
https://www.facebook.com/FrenchDMCAssociation

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