Selon des confidences des enquêteurs, le drame a pu être initié lors de la maintenance au sol.
Une valve de pressurisation n'aurait pas été placée en mode automatique mais laissée en mode manuel.
Privé d'oxygène, l'équipage aurait pu réagir en mettant ses masques. Mais, selon le médecin légiste grec, Philippos Koutsaftis, le pilote allemand, 59 ans et le copilote chypriote, 50 ans, souffraient de "problèmes cardiaques".
La seule explication officielle avancée jusque-là était que l'appareil s'était écrasé à court de carburant après un problème de pressurisation .
Peu après l'accident, un cadre de l'Autorité de l'aviation civile chypriote, Charalambos Hadjigeorgiou, avait accusé cet organisme de n'avoir effectué depuis dix mois aucun contrôle obligatoire sur les avions.
Des propos qui avaient été infirmés par les autorités grecques.
Une valve de pressurisation n'aurait pas été placée en mode automatique mais laissée en mode manuel.
Privé d'oxygène, l'équipage aurait pu réagir en mettant ses masques. Mais, selon le médecin légiste grec, Philippos Koutsaftis, le pilote allemand, 59 ans et le copilote chypriote, 50 ans, souffraient de "problèmes cardiaques".
La seule explication officielle avancée jusque-là était que l'appareil s'était écrasé à court de carburant après un problème de pressurisation .
Peu après l'accident, un cadre de l'Autorité de l'aviation civile chypriote, Charalambos Hadjigeorgiou, avait accusé cet organisme de n'avoir effectué depuis dix mois aucun contrôle obligatoire sur les avions.
Des propos qui avaient été infirmés par les autorités grecques.
