Illustration du tract du SNPNC-FO qui appelle hôtesses et stewards à la grève les 15 et 16 avril 2024 - SNPNC-FO
Le Syndicat National du Personnel Navigant Commercial (SNPNC-FO), représentant les hôtesses de l’air et stewards en France, alerte dans un communiqué de presse l’opinion publique et les législateurs sur une proposition de loi émanant du Sénat.
Cette proposition de loi interdirait l’exercice du droit de grève sur des périodes fixées par décret, jusqu'à 15 jours consécutifs et jusqu'à 60 jours par an dans les entreprises de transport régulier de personnes dont font partie les compagnies aériennes.
Pour le syndicat "C’est une remise en cause fondamentale d’un droit constitutionnel des Personnels Navigants Commerciaux (PNC)."
Cette proposition de loi interdirait l’exercice du droit de grève sur des périodes fixées par décret, jusqu'à 15 jours consécutifs et jusqu'à 60 jours par an dans les entreprises de transport régulier de personnes dont font partie les compagnies aériennes.
Pour le syndicat "C’est une remise en cause fondamentale d’un droit constitutionnel des Personnels Navigants Commerciaux (PNC)."
Hôtesses, steward : appel à la grève les 15 et 16 avril
Autres articles
En conséquence, le SNPNC-FO appelle l’ensemble le du Personnel Navigant Commercial
à cesser le travail les 15 et 16 avril 2024.
Pour rappel, le Conseil constitutionnel a validé, le 21 décembre dernier la loi relative à la prévisibilité de l'organisation des services de la navigation aérienne en cas de mouvement social et à l’adéquation entre l’ampleur de la grève et la réduction du trafic.
Désormais, en cas de grève, les contrôleurs aériens concernés auront l'obligation de se déclarer au plus tard à midi l’avant-veille de chaque journée de grève.
A lire aussi : Ciel unique : l'Europe du transport aérien sous le feu des critiques 🔑
à cesser le travail les 15 et 16 avril 2024.
Pour rappel, le Conseil constitutionnel a validé, le 21 décembre dernier la loi relative à la prévisibilité de l'organisation des services de la navigation aérienne en cas de mouvement social et à l’adéquation entre l’ampleur de la grève et la réduction du trafic.
Désormais, en cas de grève, les contrôleurs aériens concernés auront l'obligation de se déclarer au plus tard à midi l’avant-veille de chaque journée de grève.
A lire aussi : Ciel unique : l'Europe du transport aérien sous le feu des critiques 🔑
