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Concrètement, le hub de Jet Airways à Bruxelles n’accueillera plus ses deux Boeing 777, qui seront désormais basés à Londres.
Ils seront remplacés par deux A330, portant à six le nombre de ces appareils exploités par le compagnie indienne au départ de la capitale belge, mais dont aucun ne propose de première classe. Au total, l’offre en sièges diminuera de 12 %.
C’est donc désormais exclusivement avec des Airbus que Jet Airways continuera à exploiter quotidiennement au départ de Bruxelles trois vols transatlantiques —deux vols New York, un Toronto — et trois vols vers l’Inde, à destination de Bombay, Delhi et Chenmai.
La ligne de Bangalore, par ailleurs, sera supprimée à la date du 12 janvier.
Mais contrairement à ce qu’on avait pu craindre, le lounge de Jet Airways à Brussels Airport restera accessible aux passagers de la classe Business.
Ils seront remplacés par deux A330, portant à six le nombre de ces appareils exploités par le compagnie indienne au départ de la capitale belge, mais dont aucun ne propose de première classe. Au total, l’offre en sièges diminuera de 12 %.
C’est donc désormais exclusivement avec des Airbus que Jet Airways continuera à exploiter quotidiennement au départ de Bruxelles trois vols transatlantiques —deux vols New York, un Toronto — et trois vols vers l’Inde, à destination de Bombay, Delhi et Chenmai.
La ligne de Bangalore, par ailleurs, sera supprimée à la date du 12 janvier.
Mais contrairement à ce qu’on avait pu craindre, le lounge de Jet Airways à Brussels Airport restera accessible aux passagers de la classe Business.
