En octobre 2012, le trafic de l'aéroport Nice Côte d’Azur a atteint 974.768 passagers, soit une progression de 5,4%.
En cumulé sur les 10 premiers mois de l'année, le trafic affiche 9,8 millions passagers (+7,2%), confirmant ainsi que le cap des 11 millions sera bien atteint en fin d’année.
A noter en octobre, l’annulation de 148 vols du fait des grèves et des intempéries, soit une perte de 14.000 passagers ou 1,2% de trafic.
Toutes les zones desservies progressent comme la France (+6,4%), l’Europe (4,3%), le Moyen Orient (+25,7%) ou l’Afrique du Nord (+8,2%).
En cumulé sur les 10 premiers mois de l'année, le trafic affiche 9,8 millions passagers (+7,2%), confirmant ainsi que le cap des 11 millions sera bien atteint en fin d’année.
A noter en octobre, l’annulation de 148 vols du fait des grèves et des intempéries, soit une perte de 14.000 passagers ou 1,2% de trafic.
Toutes les zones desservies progressent comme la France (+6,4%), l’Europe (4,3%), le Moyen Orient (+25,7%) ou l’Afrique du Nord (+8,2%).
La croissance d'Easyjet s'envole
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En revanche, l’axe Nice-Paris stagne avec une croissance zéro sur Orly et une chute de 5,4% sur Roissy.
Vers la province, les villes de Nantes, Lille, Bordeaux et Toulouse bénéficient à plein des effets des bases Easyjet et Air France.
Toutefois la croissance de trafic pour Air France en cumulé atteint seulement 3,4% alors que son prétendant sur la plateforme, Easyjet, continue de s’envoler à deux chiffres (+14,6%).
Le trafic fret recommence à progresser et la mise en service du B 777 d’Emirates devrait accélérer cette reprise.
Vers la province, les villes de Nantes, Lille, Bordeaux et Toulouse bénéficient à plein des effets des bases Easyjet et Air France.
Toutefois la croissance de trafic pour Air France en cumulé atteint seulement 3,4% alors que son prétendant sur la plateforme, Easyjet, continue de s’envoler à deux chiffres (+14,6%).
Le trafic fret recommence à progresser et la mise en service du B 777 d’Emirates devrait accélérer cette reprise.
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