L'idée d’un catalogue avec, pour les voyages concernés, un petit logo tricolore "ACF" (acheminement sur une compagnie aérienne française) est-elle utopique, se demande C.Hardin - DR
La récente affaire du scandale des lasagnes à la viande de cheval a au moins deux conséquences positives.
Elle donne un coup de projecteur salutaire et éclaire le consommateur sur le revers de la médaille d’un prix très bas.
Elle reprend le flambeau du Ministre en marinière pour promouvoir le made in France.
Déjà dans les rayons des supermarchés, tels les premiers crocus du printemps, fleurissent les petits logos bleu blanc rouge sur les emballages des plats préparés.
A ce sujet, il faut lire le très intéressant sondage IFOP* publié par La Tribune qui indique que 77% des Français sont prêts à payer plus cher pour le "made in France".
*sondage IFOP réalisé pour Atol dans La Tribune du 24/01/13
Elle donne un coup de projecteur salutaire et éclaire le consommateur sur le revers de la médaille d’un prix très bas.
Elle reprend le flambeau du Ministre en marinière pour promouvoir le made in France.
Déjà dans les rayons des supermarchés, tels les premiers crocus du printemps, fleurissent les petits logos bleu blanc rouge sur les emballages des plats préparés.
A ce sujet, il faut lire le très intéressant sondage IFOP* publié par La Tribune qui indique que 77% des Français sont prêts à payer plus cher pour le "made in France".
*sondage IFOP réalisé pour Atol dans La Tribune du 24/01/13
Soutenir l'industrie nationale
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Mais outre l’envie de consommer un produit de qualité et donc d’y mettre le prix, on constate aussi que 95% des Français considèrent qu’acheter un produit "fabriqué en France" est un acte "citoyen".
En agissant de la sorte, ils ont ainsi le sentiment "de soutenir l'industrie nationale".
De plus, 92% des personnes interrogées jugent qu’acheter français permet aussi "de s'assurer qu'il est fabriqué selon des normes sociales respectueuses des salariés".
Alors à l’heure où le consommateur semble évoluer vers des achats plus raisonnés, ou d’autres considérations que le prix peuvent l’influencer, et si les TO faisaient la part encore plus belle aux compagnies aériennes françaises quant a l’acheminement des clients ?
Et si on expliquait aux consommateurs que "l’acte citoyen" n’est pas réservé qu’à l’achat de produits manufacturés, mais peut aussi se retrouver dans l’achat d’un voyage…
En agissant de la sorte, ils ont ainsi le sentiment "de soutenir l'industrie nationale".
De plus, 92% des personnes interrogées jugent qu’acheter français permet aussi "de s'assurer qu'il est fabriqué selon des normes sociales respectueuses des salariés".
Alors à l’heure où le consommateur semble évoluer vers des achats plus raisonnés, ou d’autres considérations que le prix peuvent l’influencer, et si les TO faisaient la part encore plus belle aux compagnies aériennes françaises quant a l’acheminement des clients ?
Et si on expliquait aux consommateurs que "l’acte citoyen" n’est pas réservé qu’à l’achat de produits manufacturés, mais peut aussi se retrouver dans l’achat d’un voyage…
Les passagers se félicitaient de voler sur une compagnie française
Un débat (passionné) a commencé à vivre la semaine dernière lors de la publication de l’article au sujet de Small Planet, compagnie aérienne lituanienne opérant au départ de Paris CDG et de Lyon pour le compte de tour-opérateurs et contre laquelle un collectif de navigants menace de porter plainte.
Disons-le tout de suite, il n’y a en général ni dissimulation ni tromperie sur le produit dans le catalogue des T.O. Le pedigree des compagnies aériennes sur lesquelles les clients voyagent est clairement stipulé.
Ainsi, au départ de Paris ou de la province, on note qu’un certain nombre de vols seront effectués par des compagnies étrangères.
Il est vrai aussi qu’un A320 d’Onur Air offre le même niveau de sécurité et de confort qu’un 737 de Transavia France.
Je sais cependant, pour avoir accueilli des milliers de passagers clients de Fram, Jet Tours, Go Voyages, etc. à la porte de mon avion, que beaucoup se félicitaient de voler sur une compagnie française.
Disons-le tout de suite, il n’y a en général ni dissimulation ni tromperie sur le produit dans le catalogue des T.O. Le pedigree des compagnies aériennes sur lesquelles les clients voyagent est clairement stipulé.
Ainsi, au départ de Paris ou de la province, on note qu’un certain nombre de vols seront effectués par des compagnies étrangères.
Il est vrai aussi qu’un A320 d’Onur Air offre le même niveau de sécurité et de confort qu’un 737 de Transavia France.
Je sais cependant, pour avoir accueilli des milliers de passagers clients de Fram, Jet Tours, Go Voyages, etc. à la porte de mon avion, que beaucoup se félicitaient de voler sur une compagnie française.
Un prix plus cher ne peut-il être compris par un consommateur citoyen ?
Parmi les nombreux commentaires que j’ai lu au sujet de l’article de Small Planet, je constate à quel point proposer au client de payer plus cher pour voyager sur une compagnie française semble pour beaucoup une hérésie.
"Les consommateurs se retrouveront lésés à voyager auprès de certaines compagnies en payant plus", nous dit une amie.
Vraiment ? Au vu des chiffres du sondage IFOP qui traduisent une évolution dans les critères d’achat et notamment l’’émergence d’une forme de patriotisme, un prix plus cher ne peut-il être compris et accepté par un consommateur citoyen ?
Dans cette période de crise majeure, utopique cette idée d’un catalogue avec pour les voyages concernés un petit logo tricolore "ACF" (acheminement sur une compagnie aérienne française) ? Chacun bien sur prenant sa part d’efforts.
Sur les marges pour les TO, sur la productivité pour les compagnies aériennes françaises, sur la sensibilisation des consommateurs pour les pouvoirs publics.
Et au bout du voyage, last but not least, l’annonce du commandant de bord : "Mesdames Messieurs nous venons d’atterrir à… Mon équipage et moi-même voudrions vous remercier ainsi que (nom de l’affréteur) d’avoir choisi… pour ce vol".
Je n’affirme rien et je sais à quel point le "y’a qu’a, faut qu’on" est exaspérant dans un secteur complexe et concurrentiel.
Puissent ces quelques considérations susciter les commentaires éclairés des professionnels de la production.
"Les consommateurs se retrouveront lésés à voyager auprès de certaines compagnies en payant plus", nous dit une amie.
Vraiment ? Au vu des chiffres du sondage IFOP qui traduisent une évolution dans les critères d’achat et notamment l’’émergence d’une forme de patriotisme, un prix plus cher ne peut-il être compris et accepté par un consommateur citoyen ?
Dans cette période de crise majeure, utopique cette idée d’un catalogue avec pour les voyages concernés un petit logo tricolore "ACF" (acheminement sur une compagnie aérienne française) ? Chacun bien sur prenant sa part d’efforts.
Sur les marges pour les TO, sur la productivité pour les compagnies aériennes françaises, sur la sensibilisation des consommateurs pour les pouvoirs publics.
Et au bout du voyage, last but not least, l’annonce du commandant de bord : "Mesdames Messieurs nous venons d’atterrir à… Mon équipage et moi-même voudrions vous remercier ainsi que (nom de l’affréteur) d’avoir choisi… pour ce vol".
Je n’affirme rien et je sais à quel point le "y’a qu’a, faut qu’on" est exaspérant dans un secteur complexe et concurrentiel.
Puissent ces quelques considérations susciter les commentaires éclairés des professionnels de la production.
Christophe Hardin a à son actif plus de vingt années au service de plusieurs compagnies aériennes.
Il est le créateur du site www.terciqual.fr partenaire des transporteurs pour l'évaluation de la qualité, le respect des standards de service et le professionnalisme des équipes au contact du passager.
Il dispense également des conseils aux postulants à la fonction de PNC pour optimiser leur candidature et une préparation adaptée et efficace.
Il est le créateur du site www.terciqual.fr partenaire des transporteurs pour l'évaluation de la qualité, le respect des standards de service et le professionnalisme des équipes au contact du passager.
Il dispense également des conseils aux postulants à la fonction de PNC pour optimiser leur candidature et une préparation adaptée et efficace.
