La taxe de solidarité sur les billets d'avion, dite « taxe Chirac » fait couler beaucoup d’encre. En effet, censée s’appliquer dès le 1er juillet prochain, elle ne fait l’objet d’aucun décret d’application à ce jour. C’est donc la bouteille à l’encre et certains TO ont même commencé à l’encaisser… Mais à qui revient exactement cette tâche ? Aux Cies, aux TO ou aux AGV ?
lire l'interview de Me. David Sprecher, avocat du CEDIV

La taxe de solidarité sur les billets d’avion, chère au président français au point d’être rebaptisé «taxe Chirac», doit être perçue à compter du 1er juillet. Or, le ministère des Finances n’a toujours pas signé son décret d’application. Au grand dam de la DGAC. Mais le président de la République a d'autres soucis en tête. C'est Clear...
lire l'article de Vincent de Monicault

Dans un communiqué adressé à la rédaction, easyJet, "reconnaît la nécessité de lever de nouveaux fonds pour venir en aide aux pays en voie de développement. Mais elle "demande expressément aux députés et aux sénateurs de rejeter cette taxe afin de protéger le pouvoir d'achat des ménages, ainsi que les investissements...

Francis Legros, vice président du Snav, nous adresse à titre personnel une réflexion et une "contribution citoyenne" sur la Taxe de solidarité, dont le principe a été acté ce mercredi en Conseil des ministres et qui sera mis en place à partir de juillet 2006.

Comprise entre 1 et 40 euros par billet pour financer l'aide au développement, cette taxe adoptée hier mercredi en conseil des ministres entrera en vigueur à compter du 1er juillet 2006. A ce jour, seuls le Royaume Uni et le Chili devraient imiter prochainement la France alors que professionnels, compagnies et même les Français doutent de son efficacité. Dans le lynchage en règle de cette taxe généreuse, les réactions de soutien se font très rares.
Lire l'article d'Hervé Ducruet

Le ministre des Transports, Dominique Perben, a confirmé que la taxe de ''solidarité'' sur le transport aérien verra bien le jour l'an prochain. La taxe sur le transport aérien voulue par le président Jacques Chirac pour aider les pays les plus pauvres verra bien le jour l'an prochain . "Le principe...

Pour notre spécialiste des questions aériennes, la nouvelle Taxe sur les titres de transport proposée par la France et destinée à aider au développement risque de "fragiliser encore plus le transport aérien, industrie de plus en plus sensible à son environnement." Pour Jean Belotti, cette taxe ne se justifie pas.

La France et le Royaume-Uni ont annoncé qu'ils allaient mettre en application, dès le début de l'année 2006, une taxe de solidarité sur les billets d'avion pour financer le développement dans les pays défavorisés. Une idée qui avait été lancée en son temps par le président français Jacques Chirac et dont le moins qu'on puisse...

Jacques Chirac qui, comme chacun le sait, règle scrupuleusement tous ses billets d'avion, n'a pas encore abandonné l'idée d'une nouvelle taxe aérienne destinée à aider au développement du tiers monde. Le président a demandé à cet effet à son gouvernement de mettre en place "dès l'année prochaine" une taxe sur les billets, afin de créer, espère-t-il, un effet boule de neige.
Lire l'édito de Jean da Luz