L'autorité aéroportuaire du Grand Toronto affirme que les augmentations sont directement imputables à la hausse de loyer qu'elle doit payer au gouvernement fédéral. Ces frais passeront de 133 millions cette année à 151 millions en 2006.
Le ministre fédéral des Transports, Jean Lapierre, critique la décision et affirme que l'autorité aéroportuaire devrait revoir sa façon de gérer ses dettes avant d'augmenter les frais pour les compagnies aériennes.
L'annonce a provoqué le mécontentement des transporteurs aériens. Depuis 1998, les frais d'atterrissage à Pearson ont augmenté de près de 300 % .
Alitalia et El Al menacent de réduire le nombre vols à Toronto. De son côté, Air France critique les loyers élevés imposés par le gouvernement fédéral et écorche la construction de la pharaonesque aérogare 1 au coût de 4 milliards.
Les augmentations de frais pourraient cependant entraîner une légère hausse du prix des billet d'avions.
Le ministre fédéral des Transports, Jean Lapierre, critique la décision et affirme que l'autorité aéroportuaire devrait revoir sa façon de gérer ses dettes avant d'augmenter les frais pour les compagnies aériennes.
L'annonce a provoqué le mécontentement des transporteurs aériens. Depuis 1998, les frais d'atterrissage à Pearson ont augmenté de près de 300 % .
Alitalia et El Al menacent de réduire le nombre vols à Toronto. De son côté, Air France critique les loyers élevés imposés par le gouvernement fédéral et écorche la construction de la pharaonesque aérogare 1 au coût de 4 milliards.
Les augmentations de frais pourraient cependant entraîner une légère hausse du prix des billet d'avions.
