Selon Air Monitor 2024 d'Amex GBT, les tarifs aériens vont se stabiliser en 2024 - Photo Amex BGT
Les prix dans l'aérien devraient se stabiliser en 2024 par rapport à 2023 selon le rapport annuel d’Amex GBT Consulting, Air Monitor 2024.
Le document "prévoit des hausses de prix marginales et quelques baisses sur les itinéraires de voyages d’affaires régionaux et internationaux".
Dans toutes les régions, les fluctuations des tarifs aériens révèlent des tendances mitigées, avec une perspective générale de stabilité des prix accrue en 2024.
Lire aussi : Handicap : IBM premier client d'Amex GBT pour sa solution "d’accessibilité globale"
En Amérique du Nord, les tarifs devraient légèrement évoluer pour les vols dans la région (moins de 1 %) et vers l’Europe (+0,3 % en classe affaires, -2,5 % en classe économique), tandis que les tarifs vers l’Asie devraient baisser en 2024.
Les vols en Europe devraient augmenter d’environ 1 %, avec des baisses de prix entre l’Europe et le Moyen-Orient (-3,5 % en classe affaires, -2,8 % en classe économique) et l’Amérique du Sud (-3,9 % en classe affaires, -10,4 % en classe économique).
Le document "prévoit des hausses de prix marginales et quelques baisses sur les itinéraires de voyages d’affaires régionaux et internationaux".
Dans toutes les régions, les fluctuations des tarifs aériens révèlent des tendances mitigées, avec une perspective générale de stabilité des prix accrue en 2024.
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En Amérique du Nord, les tarifs devraient légèrement évoluer pour les vols dans la région (moins de 1 %) et vers l’Europe (+0,3 % en classe affaires, -2,5 % en classe économique), tandis que les tarifs vers l’Asie devraient baisser en 2024.
Les vols en Europe devraient augmenter d’environ 1 %, avec des baisses de prix entre l’Europe et le Moyen-Orient (-3,5 % en classe affaires, -2,8 % en classe économique) et l’Amérique du Sud (-3,9 % en classe affaires, -10,4 % en classe économique).
Ces tendances tiennent compte de plusieurs facteurs notamment la capacité des compagnies aériennes, l’inflation locale, les taux de change et les frais supplémentaires de carburant.
La norme NDC pourrait influencer les tarifs aériens
Selon le rapport Air Monitor 2024, les remises négociées par les entreprises risquent de subir des pressions, les compagnies aériennes continuant à donner la priorité au yield management.
Autre point à surveiller : l’adoption de la nouvelle capacité de distribution (NDC) pourrait avoir des répercussions sur les programmes de voyages d’affaires, car les stratégies de tarification des compagnies aériennes évoluent et deviennent de plus en plus dynamiques.
Le sujet du développement durable va devenir une priorité de plus en plus importante pour les entreprises et les voyageurs. Les indicateurs de durabilité dans le processus d’achat des billets d’avion vont devenir la règle.
Dans ce contexte, le report modal de l’avion vers le train sera privilégié lorsque le trajet le permettra.
Autre point à surveiller : l’adoption de la nouvelle capacité de distribution (NDC) pourrait avoir des répercussions sur les programmes de voyages d’affaires, car les stratégies de tarification des compagnies aériennes évoluent et deviennent de plus en plus dynamiques.
Le sujet du développement durable va devenir une priorité de plus en plus importante pour les entreprises et les voyageurs. Les indicateurs de durabilité dans le processus d’achat des billets d’avion vont devenir la règle.
Dans ce contexte, le report modal de l’avion vers le train sera privilégié lorsque le trajet le permettra.
Le rapport complet Air Monitor 2024 est disponible ici
La méthodologie :
Amex GBT a utilisé la modélisation des séries temporelles Prophet pour générer les prévisions des tarifs dans le rapport Air Monitor 2024.
La méthodologie :
Amex GBT a utilisé la modélisation des séries temporelles Prophet pour générer les prévisions des tarifs dans le rapport Air Monitor 2024.
