Brussels Airlines proposera dès la rentrée des billets à partir de 69 euros. DR
Décidément, le low cost est à la mode chez les compagnies traditionnelles européennes.
Après Lufthansa, qui compte créer un pôle low cost baptisé Wings, c'est au tour de Brussels Airlines d'amorcer un virage à bas coûts.
La compagnie lancera à partir du 1er septembre 2014, quatre nouvelles formules de voyage, dont une catégorie Check & Go, offrant des billets aller-retour non remboursables et sans bagages à partir de 69 euros TTC.
Elle soigne également sa clientèle affaires avec un nouveau produit business Bizz & class, offrant un accès au nouveau salon de l'aéroport de Bruxelles, une nouvelle expérience culinaire et plus de bagages.
Entre les deux, une catégorie Light&relax, disponible à partir de 109 euros (aller-retour) et Flex&fast permettront aux passagers de choisir un billet en fonction des options désirées.
Après Lufthansa, qui compte créer un pôle low cost baptisé Wings, c'est au tour de Brussels Airlines d'amorcer un virage à bas coûts.
La compagnie lancera à partir du 1er septembre 2014, quatre nouvelles formules de voyage, dont une catégorie Check & Go, offrant des billets aller-retour non remboursables et sans bagages à partir de 69 euros TTC.
Elle soigne également sa clientèle affaires avec un nouveau produit business Bizz & class, offrant un accès au nouveau salon de l'aéroport de Bruxelles, une nouvelle expérience culinaire et plus de bagages.
Entre les deux, une catégorie Light&relax, disponible à partir de 109 euros (aller-retour) et Flex&fast permettront aux passagers de choisir un billet en fonction des options désirées.
Une offre pour contrer Ryanair
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"Nous lançons ici une offre extrêmement concurrentielle" a expliqué le CEO de Brussels Airlines, Bernard Gustin, cité par le site Libre.be.
"Ce sont des vols bon marché, mais sans le stress des compagnies aériennes low cost. Nous n'allons ainsi pas faire payer nos clients s'ils oublient d'imprimer leurs billets, ils pourront compter sur un service complet".
C'est la première offensive de Brussels Airlines pour contrer Ryanair, qui s'est installé à Zaventem en novembre dernier avec dix destinations.
A l'époque, Wencke Lemmes-Pireaux, la responsable de la communication espérait que sa compagnie puisse lutter contre cette concurrence grâce à la qualité du service offert, l'étendue de son réseau, ainsi que ses excellentes relations avec les TO et agences de voyages belges.
Un espoir qui semble s'être réalisé puisque Brussels Airlines a transporté 3,1 millions de passagers sur le premier semestre 2014. Un chiffre en hausse de 10%.
"Ce sont des vols bon marché, mais sans le stress des compagnies aériennes low cost. Nous n'allons ainsi pas faire payer nos clients s'ils oublient d'imprimer leurs billets, ils pourront compter sur un service complet".
C'est la première offensive de Brussels Airlines pour contrer Ryanair, qui s'est installé à Zaventem en novembre dernier avec dix destinations.
A l'époque, Wencke Lemmes-Pireaux, la responsable de la communication espérait que sa compagnie puisse lutter contre cette concurrence grâce à la qualité du service offert, l'étendue de son réseau, ainsi que ses excellentes relations avec les TO et agences de voyages belges.
Un espoir qui semble s'être réalisé puisque Brussels Airlines a transporté 3,1 millions de passagers sur le premier semestre 2014. Un chiffre en hausse de 10%.
