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L'Allemagne sur les rails pour développer ses destinations régionales

Un manque de capacités aériennes vers Berlin


Rédigé par Laury-Anne CHOLEZ le Jeudi 31 Octobre 2013

L'Allemagne est toujours très appréciée par les voyageurs français. Si Berlin reste la locomotive de la destination, certaines capitales régionales commencent à tirer leur épingle du jeu, stimulées par de nouvelles dessertes aériennes mais surtout ferroviaires. Car le train gagne aujourd'hui des parts de marché sur l'avion.



La ville de Fribourg veut profiter de sa nouvelle desserte de TGV pour attirer les Français. DR
La ville de Fribourg veut profiter de sa nouvelle desserte de TGV pour attirer les Français. DR
L'engouement des Français pour l'Allemagne ne semble pas prêt de s'arrêter.

Sur les sept premiers mois de l'année, ils ont séjourné 1,8 million de nuitées dans le pays. Un chiffre en progression de 2,6%.

Sur le seul mois de juillet, la hausse atteint même 5,9%.

Berlin reste bien entendu leur destination préférée, captant 355 319 nuitées (+5,8%.)

La compagnie Air Berlin va d'ailleurs célébrer le 5e anniversaire de vol sur Paris avec une offre promotionnelle à 98 euros.

Elle compte également engager deux nouveaux commerciaux pour développer le marché français.

Une ombre vient cependant gâcher ce tableau idyllique : le manque de capacités aériennes.

En effet, avec le report sine die de l'ouverture du nouvel aéroport de Brandenburg, certaines agences de voyages ont bien du mal à trouver des billets pour leurs clients.

Tegel étant en surcapacité, les compagnies ont du freiner leur développement, comme Air Berlin, qui se concentre aujourd'hui sur Düsseldorf.

Ces péripéties berlinoises pourraient jouer en la faveur d'autres capitales régionales, qui souhaitent aussi séduire le marché français.

Le ferroviaire prend des parts de marché sur l'aérien

La ville de Leipzig a notamment une belle carte à jouer grâce à la nouvelle ligne mise en place par Darwin Airlines depuis le mois de septembre, à raison de deux vols par jour.

"Nous avons bien démarré avec un taux de remplissage de 45% sur le premier mois" assure Mario Testa, le directeur des ventes.

Autre ville qui devrait tirer parti d'une meilleure desserte : Fribourg, où le TGV s'arrête depuis le 26 août dernier. "Nous sommes une cité d'histoire et nous souhaitons nous positionner comme la porte d'entrée de la Forêt Noire" explique Corinna Krebs de l'office du tourisme.

Le train semble en effet s'imposer auprès des Français qui veulent traverser le Rhin.

La Deutsch Bahn a d'ailleurs fortement progressé, avec un chiffre d'affaires en hausse de 5 à 10% pour la France.

La ligne Paris-Stuttgart (3h40 de trajet) est l'une des plus demandées et la compagnie ferroviaire y rafle désormais 66% des parts de marché.

Sur Francfort, malgré les 12 liaisons aériennes, la DB grignote également des places, passant de 25 à 30% de parts de marché. La ville s'est d'ailleurs hissée à la troisième place des destinations les plus visitées par les Français.

Pour consolider cette croissance, notamment auprès des agents de voyages, la Deutsch Bahn a lancé un nouvel outil de réservation B2B en avril dernier : DB Rail Client.

Toutes les agences qui réalisent 8 000 euros de chiffre d'affaires avec la compagnie peuvent accéder à ce site offrant un accès direct aux stocks ainsi qu'aux offres spéciales. Une vingtaine de points de vente sont aujourd'hui connectés.

"Ils peuvent ainsi répondre aux demandes de séjours sur-mesure et fidéliser leur clientèle" assure Bénédicte Langlais-Richer, la directrice des ventes.

De quoi stimuler les ventes en B2B qui représentent ¼ des 5 millions d'euros du chiffre d'affaires France de la compagnie.

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