Des passagers HX découvrent Neko Harbour et sa colonie de manchots papou @Photo Yuri Matisse Choufour
HX lance son offre « all inclusive » à compter d’octobre 2024 sur ses voyages en Antarctique et aux Galápagos.
Seront ainsi compris dans le prix du forfait standard : la pension complète, des boissons à tout moment de la journée, le wifi, des excursions et activités quotidiennes et un album numérique de photographies.
Nathaniel Sherborne, directeur général UK et Europe de HX, explique ce qui motive cette nouvelle politique tarifaire : « nous voulons que nos clients, une fois la réservation faite, n’aient plus à s’inquiéter de détails pour profiter uniquement de la croisière et de la découverte à terre ».
Autre objectif : simplifier la vente des croisières d’expédition par l’agence de voyages : « les agences sont encore peu familiarisées avec ce produit qu’elles ne vendent qu’occasionnellement.
Lire aussi : Croisières d’expédition : HX (Hurtigruten) lance une offre "all inclusive"
En leur épargnant du temps passé à expliquer au client ce qui est inclus ou non inclus, nous permettons aux agences de se concentrer sur l’essentiel et la vraie plus-value d’une croisière d’expédition : la destination, les excursions et le programme scientifique à bord ».
Par ailleurs, précise Nathaniel Sherborne, « le all inclusive n’implique pas de changement de prix. On ne peut rien exclure à l’avenir mais, pour le moment, rien ne bouge ».
Seront ainsi compris dans le prix du forfait standard : la pension complète, des boissons à tout moment de la journée, le wifi, des excursions et activités quotidiennes et un album numérique de photographies.
Nathaniel Sherborne, directeur général UK et Europe de HX, explique ce qui motive cette nouvelle politique tarifaire : « nous voulons que nos clients, une fois la réservation faite, n’aient plus à s’inquiéter de détails pour profiter uniquement de la croisière et de la découverte à terre ».
Autre objectif : simplifier la vente des croisières d’expédition par l’agence de voyages : « les agences sont encore peu familiarisées avec ce produit qu’elles ne vendent qu’occasionnellement.
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En leur épargnant du temps passé à expliquer au client ce qui est inclus ou non inclus, nous permettons aux agences de se concentrer sur l’essentiel et la vraie plus-value d’une croisière d’expédition : la destination, les excursions et le programme scientifique à bord ».
Par ailleurs, précise Nathaniel Sherborne, « le all inclusive n’implique pas de changement de prix. On ne peut rien exclure à l’avenir mais, pour le moment, rien ne bouge ».
130 d'expérience
Nathaniel Sherborne, directeur général UK et Europe d'HX @HX
Il souligne : « Avec le tout inclus, nous démontrons qu’un voyage en Antarctique, au Spitzberg ou en Islande, sans frais cachés, est accessible. Notre proposition de valeur en termes de prix est la meilleure du marché. »
Au-delà du prix, la maîtrise des destinations visitées et des enjeux environnementaux sont au cœur de la proposition de HX. Avec l’objectif « de travailler étroitement avec le marché français », le directeur général UK et Europe de HX rappelle que l’entreprise, face aux nouveaux entrants, a plus de 130 ans d’expérience et « la plus large gamme d’expéditions » dont les Galápagos.
« Parmi nos membres d’équipage, nous avons des personnes qui sont allés cent fois en Antarctique. Et nous faisons en sorte que des guides et du personnel francophones soient présents à bord afin que les passagers puissent se sentir à l’aise ».
Il précise que de nombreux clients d’HX ont auparavant voyagé avec l’Express côtier Hurtigruten et ont souhaité prolonger l’expérience en croisière d’expédition.
1 600 nuits de croisière ont été offertes à des chercheurs scientifiques
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Autre argument clé : « l’action environnementale précurseur de HX. La compagnie a été la première à interdire le fioul lourd et les plastiques à usage unique à bord », poursuit Nathaniel Sherborne. Construit en 2020, le navire MS Fridtjof Nansen, par exemple, dispose d’une propulsion hybride, sur batteries, ce qui lui permet de réduire jusqu’à 20% sa consommation d’énergie et ses émissions de CO2.
La compagnie met aussi en avant le soutien apporté aux scientifique : « Au cours de la saison antarctique, HX a offert plus de 1 600 nuits de croisière à des chercheurs scientifiques, soit le plus grand nombre de cabines offertes par un organisateur de croisières, ce qui a permis de soutenir 13 projets de recherche différents.
Lire aussi : Hurtigruten et HX font évoluer leur identité de marque
Ces projets comprennent des études par drone sous-marin des frayères de poissons, la surveillance des colonies de pingouins et l'étude du comportement et de la génétique des baleines à bosse. »
« Les Français aiment le Spitzberg avec Hurtigruten. Avec HX nous leur faisons découvrir les îles Galapagos ou l'Alaska en mode expédition » conclut Nathaniel Sherborne.
C’est important de montrer des régions du monde, comme l’Antarctique, qui doivent être protégées et de faire de la pédagogie car, par la suite, les passagers changent leurs comportements dans leur vie de tous les jours. »
La compagnie met aussi en avant le soutien apporté aux scientifique : « Au cours de la saison antarctique, HX a offert plus de 1 600 nuits de croisière à des chercheurs scientifiques, soit le plus grand nombre de cabines offertes par un organisateur de croisières, ce qui a permis de soutenir 13 projets de recherche différents.
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Ces projets comprennent des études par drone sous-marin des frayères de poissons, la surveillance des colonies de pingouins et l'étude du comportement et de la génétique des baleines à bosse. »
« Les Français aiment le Spitzberg avec Hurtigruten. Avec HX nous leur faisons découvrir les îles Galapagos ou l'Alaska en mode expédition » conclut Nathaniel Sherborne.
C’est important de montrer des régions du monde, comme l’Antarctique, qui doivent être protégées et de faire de la pédagogie car, par la suite, les passagers changent leurs comportements dans leur vie de tous les jours. »
Publié par Laurent GuĂ©na 
