Stelios revoit les couleurs d'easyCruise One et louche sur la croisière fluviale
Contrairement aux croisières traditionnelles, le navire demeure à quai l’après-midi et la soirée (jusqu’à 4 heures du matin pour les plus noctambules), pour que les passagers vivent les villes d'escale. On peut embarquer à partir de n’importe quel port à condition de rester au moins deux nuits à bord et deux semaines au maximum.
L’offre a séduit une clientèle de 20 ans en moyenne inférieure à celle de la croisière classique. En Méditerranée la moyenne d’âge est de 32 ans. Dans les Caraïbes (hiver) elle s’établit à 39 ans. Quelques modifications sont attendues. La coque va abandonner l’orange pour un gris graphite plus raffiné, rehaussé d'un filet orange et enrichi d'un nouveau logo.
Une offre de restauration plus appropriée est envisagée, en supplément "à la carte" tel que les passagers en ont exprimé le désir afin de pouvoir rester à bord durant les escales. Par ailleurs, le nombre de cabines doubles avec fenêtres sera accru.
easyCruise dont le siège est à Monaco et à Londres prépare son développement sous la forme de franchise et une orientation vers les croisières fluviales. A plus long terme, la compagnie easyCruise pourrait investir dans la construction de navires de 500 passagers.
L’offre a séduit une clientèle de 20 ans en moyenne inférieure à celle de la croisière classique. En Méditerranée la moyenne d’âge est de 32 ans. Dans les Caraïbes (hiver) elle s’établit à 39 ans. Quelques modifications sont attendues. La coque va abandonner l’orange pour un gris graphite plus raffiné, rehaussé d'un filet orange et enrichi d'un nouveau logo.
Une offre de restauration plus appropriée est envisagée, en supplément "à la carte" tel que les passagers en ont exprimé le désir afin de pouvoir rester à bord durant les escales. Par ailleurs, le nombre de cabines doubles avec fenêtres sera accru.
easyCruise dont le siège est à Monaco et à Londres prépare son développement sous la forme de franchise et une orientation vers les croisières fluviales. A plus long terme, la compagnie easyCruise pourrait investir dans la construction de navires de 500 passagers.
