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Comparatif : XL Airways, moins chère que ses concurrentes sur les Antilles... à 4 reprises !

TourMaG.com a testé les tarifs sur les DOM



Dans la bataille (sans merci ?) que se livrent, XL Airways, Corsair, Air Caraïbes et Air France sur les DOM, qui en sortira finalement vainqueur ? Si certains transporteurs ont choisi de développer leurs services, comme Corsair, d'autres à l'image de XL Airways misent tout sur le prix. Qu'en est-il exactement ? Quelle compagnie est réellement la moins chère ? TourMaG.com a mené l'enquête.


Rédigé par Céline EYMERY le Mardi 25 Septembre 2012

Cela va chauffer cette année aux Antilles chez les transporteurs... Mais qui est vraiment le moins cher ? C'est ce que nous avons voulu savoir en comparant les tarifs le même jour, à la même heure /photo dr
Cela va chauffer cette année aux Antilles chez les transporteurs... Mais qui est vraiment le moins cher ? C'est ce que nous avons voulu savoir en comparant les tarifs le même jour, à la même heure /photo dr
Avec 4 compagnies : XL Airways, Corsair, Air Caraïbes, et Air France qui desservent les Antilles au départ de Paris, les consommateurs, et les agences ont le choix !

Cette année, les places ne manqueront pas sur la destination.

D'ailleurs Corsair et Air Caraïbes ont signé un code share et ont notamment rationalisé les capacités sur la période creuse mai/juin.

Si à l'image de Corsair, certaines compagnies mettent en avant les services et divertissements à bord, XL Airways a tout misé sur les tarifs "low cost" dans sa communication.

Une chose est sûre : les 4 compagnies sont bien décidées à en découdre.

Pour savoir qui est la plus compétitive en terme de tarifs, nous avons testé mardi 25 septembre 2012, 4 voyages A/R en janvier et décembre vers Pointe-à-Pitre et Fort-de-France (Voir méthodologie plus bas), ainsi qu'un trajet Marseille - La Réunion, avec Air Austral à la place d'Air Caraïbes.

XL, compagnie la moins chère dans 4 cas sur 5

Résultat des courses : XL sort avec les meilleurs tarifs à 4 reprises sur les 5 simulations effectuées.

Si sur la Martinique, elle s'en tire haut la main avec des billets à près de 450 € (TTC A/R 17-27 décembre 2012), et 500 € (TTC A/R 8 janvier - 17 janvier 2013) vers Fort-de-France, en revanche la différence est moins marquée pour les lignes vers la Guadeloupe.

Sur les vols A/R au départ de Paris vers Pointe-à-Pitre, la compagnie dirigée par Laurent Magnin est la moins chère sur les dates de janvier 2013, à 659.03 € (TTC A/R 5 - 16 janvier 2013)

En revanche elle est la plus chère sur trajet en décembre (15 - 26 décembre 2012). Sur ces dates, les tarifs se tiennent dans un mouchoir de poche allant de 588 euros pour Corsair... à 658 Euros pour XL.

Pour la compagnie au nom extra large, on est loin du prix d'appel annoncé à 399€TTC A/R, sachant qu'elle a déclaré mettre 10% de l'offre totale à ce tarif. Il n'y en aura donc pas pour tout le monde...

Air France, compagnie la plus chère dans 3 cas sur 5

La palme de la compagnie la plus chère, toujours selon nos recherches revient à Air France.

Elle ressort dans 3 cas sur 5 avec le plus haut tarif: le billet est proposé à 842,91 € (TTC A/R 5 - 16 janvier 2013), vers Pointe-à-Pitre, et à 842.02 € (TTC A/R 17 - 27 décembre) vers Fort de France.

Air Caraïbes n'est pas loin avec des tarifs à plus de 700 € vers Fort-de- France, et à près de 800 € sur Point-à-Pitre en janvier (5 - 16 janvier 2013).

Enfin, Corsair de son côté, se situe au milieu sur l'échelle des tarifs. Vers Fort-de France, la compagnie se situe légèrement en dessous de la barre des 700 €.

Vers Pointe-à-Pitre en revanche la situation est plus contrastée avec un tarif à près de 750 € en janvier (TTC A/R 5 - 16 janvier 2013), et le tarif le plus bas sur décembre à 588 € (TTC A/R 17 - 27 décembre).

Air Caraïbes : des résultats différents chez un billettiste

Quelles conclusions en tirer ? Peut-on dire que XL est définitivement la moins chère du marché ?

Il serait délicat d'en tirer des conclusions hâtives. Nos recherches permettent seulement d'effectuer une photographie à un instant T, pour un voyage à des dates données. Mais elles ne permettent pas d'établir une moyenne.

Un billettiste confirmé précise : "XL et Air Caraibes sont les compagnies les plus "agressives" en matière de premier prix."

Il a également effectué une recherche aux mêmes dates dans la même journée. Dans 3 cas sur 4, Air Caraïbes ressort avec un prix inférieur à nos résultats.

"Sur 4 recherches effectuées sur Point-à-Pitre et Fort-de-France, ces 2 compagnies se partagent à égalité le premier prix. Ensuite c'est fonction du dimensionnement de chaque classe de réservation," précise le billettiste.

Enfin, nous avons comparé les tarifs pour les vols au départ de Marseille vers la Réunion. Nous avons choisi la Cité Phocéenne car XL n'opère pas cette destination au départ de Paris.

Là aussi avantage à XL pour le tarif avec un billet à 855 €. Ensuite viennent Corsair à 958.99 €, Air Austral à 1084.11 €, et 1085.70 €, pour un voyage effectué entre le 13 et le 27 décembre 2012.

Différence non négligeable aussi pour ces 3 derniers transporteurs : il propose un pré-acheminement en TGV pour relier Paris avant de s'envoler pour Saint-Denis. Le temps de trajet se voit donc rallonger...

"Sur cet axe", nous confirme le billettiste, "et malgré des recherches sur d'autres dates, XL est vraiment le plus intéressant. Le prix le moins cher est un vol direct.

Même lorsque Corsair propose un prix attractif (alentour de 898€ TTC), XL est souvent moins cher."


Outre le prix, il peut également y avoir d'autres éléments déterminants comme les snacks payants à bord, les kits de confort comme les couvertures ou encore la franchise bagage.

XL est par exemple la seule à propose vers les Antilles, un bagage en soute à 20kg contre 23kg pour les autres compagnies...

Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) vol aller 15 décembre 2012 - vol retour 26 décembre 2012
Air Caraïbes : 599 € 448€*
Air France : 653 € idem*
Corsair : 588 € idem*
XL : 658.12 € idem*

Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) vol aller 5 janvier 2013 - vol retour 16 janvier 2013
Air Caraïbes : 797.91 € (ou avec escale à Fort de France 609.53 €) 498 €*
Air France : 842,91 € idem*
Corsair : 749,91 € idem*
XL 659.03 € idem*

Fort-de-France (Martinique) vol aller 17 décembre 2012 - vol retour 27 décembre 2012
Air Caraïbes 723.02 € 598 €*
Air France : 842.02 € idem*
Corsair : 687.02 € 743€*
XL : 458.14 € idem*

Fort-de-France (Martinique) vol aller 8 janvier 2013 - vol retour 17 janvier 2013
Air Caraïbes 758.02 € idem*
Air France : 720.02 € idem*
Corsair : 699.02 € idem*
XL : 508.14 € cidem*

Marseille - Saint-Denis (Ile de la Réunion) vol aller le 13 décembre 2012 - vol retour le 27 décembre 2012
Air Austral (TGV) : 1084.11 €
Air France (TGV) : 1085.70 €
Corsair : 958.99 € (TGV)
XL : 855.35 € - seule compagnie a opéré en direct

* tarif recherché par le Billettiste

METHODOLOGIE DU COMPARATIF

Comparatif : XL Airways, moins chère que ses concurrentes sur les Antilles... à 4 reprises !
Nous avons choisi de comparer directement sur les sites de chacune des compagnies les tarifs pratiqués sur une période donnée.

Ces recherches ont été effectuées simultanément, mardi 25 septembre 2012, en ouvrant 4 onglets dans notre navigateur web. Des copies d'écran dans un fichier ZIP figurent ci-dessous.

Nous avons ainsi comparé les tarifs sur les liaisons suivantes :

Paris - Pointe-à-Pitre (Guadeloupe)
- Aller le 15 décembre 2012, retour le 26 décembre 2012
- Aller le 5 janvier 2013, retour le 16 janvier 2013

Paris - Fort-de-France (Martinique)
- Aller le 17 décembre 2012, retour le 27 décembre 2012
- Aller le 8 janvier 2013, retour le 17 janvier 2013

Marseille - Saint-Denis (Ile de la Réunion)
Paris - Pointe-à-Pitre (Guadeloupe)
- Aller le 13 décembre 2012, retour le 27 décembre 2012

Copie d'écran des recherches effectuées :

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Commentaires

1.Posté par Champarnaud le 26/09/2012 09:29
Et comme d'habitude Saint Martin ( SXM ) est encore oubliée....

2.Posté par Yves Brossard - Primea Hotels Guadeloupe le 26/09/2012 11:10
A la question : dans la bataille que se livrent, XL Airways, Corsair, Air Caraïbes et Air France sur les DOM, qui en sortira finalement vainqueur ? je réponds : le client. C'est toujours le client qui bénéficie de la concurrence, si elle est saine naturellement.
L'arrivée d'un nouvel opérateur traduit, au moins en théorie, d'une part l'attractivité des destinations concernées, et donc de la Guadeloupe notamment, et d'autre part l'existence d'une demande à satisfaire. On ne peut que se féliciter d'un ré-équilbrage de l'offre entre Roissy - Charles de Gaulle et Orly, au bénéfice des Caraïbes françaises, puisqu'XL Airways a choisi Roissy - Charles de Gaulle comme plateforme.
Bonne chance à tous les opérateurs aériens vers les Caraïbes françaises, dont ils convient de souligner qu'ils ont - tous - très sensiblement amélioré leurs prestations aériennes vers la Guadeloupe et la Martinique ces dernières années.

3.Posté par Cedro le 26/09/2012 14:25
Encore un comparatif qui ne sert à rien... Pour une même date donnee si une compagnie X est la plus chère, cela signifie sûrement qu'elle a déjà vendu ses places "prix d'appel" et qu'effectivement les places disponibles le sont dans des tarifs supérieurs...inversement les compagnies qui se lancent sur la ligne offrent sûrement plus de tarifs d'appel car elles n'ont pas ce même jour le même niveau de remplissage.... C'est le B.a ba du Yield management il me semble.....tout bon professionnel du tourisme connaît depuis 15/20 ans cette ficelle, non?...

4.Posté par La Rédaction le 26/09/2012 15:13
Bonjour,

Effectivement cela s’appelle du Yield management...

Toutefois cela démontre quand même le degré d'agressivité commerciale mise en place par les compagnies pour séduire le consommateur. Comme l'indique Yves Brossard dans le commentaire au dessus, le grand gagnant c'est le client !

Enfin ce comparatif permet de faire une photographie des prix pratiqués à un instant T.

Cordialement
Céline Eymery

5.Posté par del vecchio le 26/09/2012 19:21
une fois encore ,je constate qu'au niveau de l'aérien, Paris c'est la France. Aucune étude ne prévoit
une desserte hors Paris ne serait ce qu'une fois par quinzaine. Les usagers ne doivent'ils pas avoir d'autres prestations. Si les compagnies Françaises ne veulent pas desservir les autre aéroports Français pouvons nous penser que dans un avenir proche,qu'un compagnie étrangère assure la liaison entre les Antilles et la France puisque comme tout le monde sait la libéralisation de l'espace aérien le permet ou alors les compagnies Françaises ont politiquement le Monopole. Je poserais cette question au Ministre des outremers.

6.Posté par marcel le 27/09/2012 08:07
Les dessertes au depart des grandes villes de Province c est bien gentil mais aucune compagnie arrive a remplir des vols directs sur du long terme.Elles ont toutes abandonne .Que ce soit Corsair sur les Antilles ,Air Austral sur la Reunion.Il existe encore des vols sur Punta Cana mais pour combien de temps?Les provinciaux veulent toujours des departs pres de chez eux mais au final le bassin de population est insuffisant pour absorber les sieges au bon prix.Quand a une desserte tous les 15 jours c est complement out comme proposition.Le client veut le choix quitte a passer par Paris avec Air France.

7.Posté par le zé le 28/09/2012 14:10
Je pense également qu'il y a un manque de dessertes au départ de la province en direct, les vols opérés par XL depuis quelques grands aéroports sur punta cana sont je crois une réussite.
Pourquoi aussi ne pas envisager des "doubles touchés", par exemple marseille-bordeaux-antilles ou Lille-Nantes-antilles (liste non exhaustive), ce modèle pouvant être dupliqué à le desserte de la réunion, de new york, maurice (liste non exhaustive bis).

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