Le trafic international (4.863.163 passagers, + 3,6 %) prend le dessus sur le trafic national (4.261.882 passagers, -5,1%). La ligne Nice Paris (Orly et Roissy) chute de 4,9 % avec 3.010.014 passagers.
A noter toutefois la croissance de 19,1 % de la ligne Nice Roissy (1.079.104 passagers) consécutif à l’arrivée du concurrent Easyjet. La ligne Nice Orly enregistre seulement 1.927.875 passagers (-14,5 %) en raison de la disparition d’Aeris et d’Air Lib.
Forte croissance de l'Allemagne
Parmi les destinations internationales au départ de Nice, l’Allemagne bénéficie d’une forte croissance (+27,9 % avec 621.925 passagers) grâce à l’intervention de plusieurs compagnies low-cost (Germanwings avec 71 989 passagers, Hapag-Lloyd Express avec 40 861 passagers et DBA avec 94 452 passagers).
Même phénomène pour l’Angleterre (1.598.194, +5,2 %) où l’intervention de nouvelles compagnies low cost bénéficie d’abord aux autres villes que la capitale. Le trafic sur Nice-Londres accusant une certaine stabilisation (1.218.191 soit 0,8 % de croissance).
Low Cost représentent 30% du trafic
Mais l’année 2003 a été dominée par la montée en puissance des compagnies low cost (une dizaine sur Nice) qui s’adjugent près de 30 % du trafic. A sa tête Easyjet qui avec 1.658.480 passagers (+ 46,1 %) devient la seconde compagnie sur la plate-forme niçoise talonnant Air France (2.778.258 passagers, -7,3 %).
Outre la desserte de Paris Roissy(et peut être demain d’Orly), Easyjet assure au départ de Nice des liaisons vers de nombreuses villes européennes (Londres, Genève..). Easyjet annonce en mai l’ouverture d’un Nice Berlin.
A noter : Skywork Airlines desservira à partir d'avril Nice au départ de l’aéroport de Berne en Suisse. La compagnie possède une flotte de six appareils. La liaison Nice Berne sera assurée par avion du type Fairchild-Dornier 328-110 disposant de 31 places.
Michel BOVAS - 09 janvier 2004
bovas@aol.com
A noter toutefois la croissance de 19,1 % de la ligne Nice Roissy (1.079.104 passagers) consécutif à l’arrivée du concurrent Easyjet. La ligne Nice Orly enregistre seulement 1.927.875 passagers (-14,5 %) en raison de la disparition d’Aeris et d’Air Lib.
Forte croissance de l'Allemagne
Parmi les destinations internationales au départ de Nice, l’Allemagne bénéficie d’une forte croissance (+27,9 % avec 621.925 passagers) grâce à l’intervention de plusieurs compagnies low-cost (Germanwings avec 71 989 passagers, Hapag-Lloyd Express avec 40 861 passagers et DBA avec 94 452 passagers).
Même phénomène pour l’Angleterre (1.598.194, +5,2 %) où l’intervention de nouvelles compagnies low cost bénéficie d’abord aux autres villes que la capitale. Le trafic sur Nice-Londres accusant une certaine stabilisation (1.218.191 soit 0,8 % de croissance).
Low Cost représentent 30% du trafic
Mais l’année 2003 a été dominée par la montée en puissance des compagnies low cost (une dizaine sur Nice) qui s’adjugent près de 30 % du trafic. A sa tête Easyjet qui avec 1.658.480 passagers (+ 46,1 %) devient la seconde compagnie sur la plate-forme niçoise talonnant Air France (2.778.258 passagers, -7,3 %).
Outre la desserte de Paris Roissy(et peut être demain d’Orly), Easyjet assure au départ de Nice des liaisons vers de nombreuses villes européennes (Londres, Genève..). Easyjet annonce en mai l’ouverture d’un Nice Berlin.
A noter : Skywork Airlines desservira à partir d'avril Nice au départ de l’aéroport de Berne en Suisse. La compagnie possède une flotte de six appareils. La liaison Nice Berne sera assurée par avion du type Fairchild-Dornier 328-110 disposant de 31 places.
Michel BOVAS - 09 janvier 2004
bovas@aol.com
