Nice accueille le premier congrès des bateaux électriques, les 10 et 11 octobre 2013.
Ce type de navire, tout comme les vedettes sont parfaitement adaptés aux activités touristiques, notamment le transport de passagers sur les lacs, les rades ou les fleuves.
Ainsi, une centaine de spécialistes, venus du monde entier, préciseront les pistes de développement de ce type de propulsion, notamment pour le transport de passagers (navettes côtières ou pour les îles), à l'image de Monaco, qui exploite une navette électrique pour traverser le port.
Sont également attendus des représentants hollandais, norvégiens, japonais ou américains qui viendront présenter leur vision et les perspectives du marché.
L’innovation sera également placée au cœur des échanges, avec la présentation de nombreux projets de R&D.
Ce type de navire, tout comme les vedettes sont parfaitement adaptés aux activités touristiques, notamment le transport de passagers sur les lacs, les rades ou les fleuves.
Ainsi, une centaine de spécialistes, venus du monde entier, préciseront les pistes de développement de ce type de propulsion, notamment pour le transport de passagers (navettes côtières ou pour les îles), à l'image de Monaco, qui exploite une navette électrique pour traverser le port.
Sont également attendus des représentants hollandais, norvégiens, japonais ou américains qui viendront présenter leur vision et les perspectives du marché.
L’innovation sera également placée au cœur des échanges, avec la présentation de nombreux projets de R&D.
Outre le congrès, six bateaux électriques sont attendus dans le port de Nice et réaliseront des démonstrations pour les visiteurs.
Les sociétés Glisselec et ClassicPower viendront ainsi présenter leurs modèles, tandis que le CEA présentera un prototype alimenté par de l’hydrogène.
Les sociétés Glisselec et ClassicPower viendront ainsi présenter leurs modèles, tandis que le CEA présentera un prototype alimenté par de l’hydrogène.
