Décidément, le mystère des sondes reste insondable.
Pourquoi Air France, alors que les instruments en question donnent depuis quelque temps déjà de sérieux maux de tête aux pilotes, n'a-t-elle pas immédiatement opté pour les sondes américaines ?
Des sondes qui occupent, paraît-il, 70% de la flotte aérienne mondiale et qui affichent plusieurs décennies de bons et loyaux services sans jamais faillir ?
Orgueil cocardier, tarifs avantageux ou, plus prosaïquement, petits arrangements entre "amis" ? Bien malin qui pourra le dire.
Une chose est certaine : les accessoires en question sont en train de coûter très cher en termes d'image à la compagnie qui n'avait pas besoin de cela dans un marché en pleine déprime.
Pourquoi Air France, alors que les instruments en question donnent depuis quelque temps déjà de sérieux maux de tête aux pilotes, n'a-t-elle pas immédiatement opté pour les sondes américaines ?
Des sondes qui occupent, paraît-il, 70% de la flotte aérienne mondiale et qui affichent plusieurs décennies de bons et loyaux services sans jamais faillir ?
Orgueil cocardier, tarifs avantageux ou, plus prosaïquement, petits arrangements entre "amis" ? Bien malin qui pourra le dire.
Une chose est certaine : les accessoires en question sont en train de coûter très cher en termes d'image à la compagnie qui n'avait pas besoin de cela dans un marché en pleine déprime.
