Pierre-Henri Gourgeon, DG d’Air France KLM, remet à Hugues Heddebault, directeur régional, entouré de son équipe, la clé de la nouvelle "base" d’Air France à Marseille.
Un millier de personnes avait été invité, dont pas mal de professionnels du voyage de la région.
La compagnie tricolore et l'aéroport ont mis les petits plats dans les grands avec buffet, petits fours, orchestre et même des tirages au sort.
Dans un discours dénué d'amertume vis à vis de la concurrence (TGV et low cost), le patron d'AF-KLM a évoqué l'arrivée d'une "nouvelle petite compagnie" et d'un nouveau mode d'organisation du transport.
En effet, la nouvelle antenne fonctionnera comme une PME, pilotée par son directeur régional, et chaque personnel (navigant, commercial, en aéroport), a désormais un responsable à Marseille.
Air France desservira dès le 2 octobre prochain 13 nouvelles liaisons directes en France (Bâle Mulhouse, Biarritz et Brest), en Europe (Athènes, Copenhague, Düsseldorf, Eindhoven, Milan-Malpensa, Moscou et Prague), dans le bassin méditerranéen (Beyrouth et Istanbul) et au Maroc (Casablanca).
Elle augmentera également ses capacités sur des lignes domestiques existantes, une croissance supérieure à 80% de sièges en plus dans certains cas.
Les tarifs en aller simple démarreront à 50€ TTC et les passagers bénéficieront des services gratuits de la compagnie.
La compagnie tricolore et l'aéroport ont mis les petits plats dans les grands avec buffet, petits fours, orchestre et même des tirages au sort.
Dans un discours dénué d'amertume vis à vis de la concurrence (TGV et low cost), le patron d'AF-KLM a évoqué l'arrivée d'une "nouvelle petite compagnie" et d'un nouveau mode d'organisation du transport.
En effet, la nouvelle antenne fonctionnera comme une PME, pilotée par son directeur régional, et chaque personnel (navigant, commercial, en aéroport), a désormais un responsable à Marseille.
Air France desservira dès le 2 octobre prochain 13 nouvelles liaisons directes en France (Bâle Mulhouse, Biarritz et Brest), en Europe (Athènes, Copenhague, Düsseldorf, Eindhoven, Milan-Malpensa, Moscou et Prague), dans le bassin méditerranéen (Beyrouth et Istanbul) et au Maroc (Casablanca).
Elle augmentera également ses capacités sur des lignes domestiques existantes, une croissance supérieure à 80% de sièges en plus dans certains cas.
Les tarifs en aller simple démarreront à 50€ TTC et les passagers bénéficieront des services gratuits de la compagnie.
reportage photo Jean Beveraggi
