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Victor : la compagnie charter qui compense ses vols … à 200%

Le « futur de l’aviation privée » ?



Alors que les grands transporteur mondiaux rivalisent d’annonces en matière de réduction de leurs empreintes environnementales, une compagnie d’aviation privée britannique compense désormais doublement ses émissions de CO2.


Rédigé par PG le Dimanche 24 Novembre 2019

Victor, compagnie charter de vol d'affaires à la demande, compense ses vols au minimum à 200% © Victor
Victor, compagnie charter de vol d'affaires à la demande, compense ses vols au minimum à 200% © Victor
« Définir un avenir durable pour l’aviation privée ».

Le crédo de Victor, une jeune compagnie britannique spécialisée sur les vols charters privées est clair : réconcilier développement durable et vols court-courriers, et faire de la compensation carbone un argument marketing pour les voyageurs d’affaires.

Depuis 2019, la compagnie basée à Londres et vendant des vols sur un principe de « charter d’affaires à la demande » dans le monde entier, s’est engagée dans des projets de réduction de consommation de carburant (en collaboration avec le fournisseur de plan de vol RocketRoute), et l’utilisation de biocarburants en partenariat avec le producteur Neste.

20 fois plus polluant qu'un vol régulier

Surtout, le transporteur privé annonce la double compensation carbone pour ses clients.

Ceux qui le souhaitent peuvent même aller plus loin et payer plus cher pour compenser à des niveaux supérieur : 400%, 800%… Le prix de cette compensation pour le voyageur s’élevant à 0,3% supplémentaire par tranche de 200% de compensation.

« Chaque réservation comprend un minimum de 200% de compensation, ce qui se répercute à environ 0,3% du coût du billet. Chaque trimestre, vous recevez un relevé avec votre solde carbone, ainsi qu’une liste des initiatives prises en charge par les sommes versées », explique Clive Jackson, fondateur de Victor, venu prêcher sa bonne parole écologique lors du dernier congrès APG qui s’est tenu à Monaco début novembre 2019.

Prenant le contre-pied des critiques que subit l’aérien et son impact environnemental, Victor fait ainsi de sa stratégie verte son premier argument marketing.

Un impératif lorsqu’on sait que le ratio passager/kilomètre entre un avion de ligne commercial et un avion privé est de l’ordre de … 1 à 20.

Pierre Georges Publié par Pierre Georges Journaliste - TourMaG.com
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