Présent également non loin de l’aéroport avec le projet de Grand Stade associé à 29.000 m2 de bureaux et commerces, Vinci pose ses jalons.
Il annonce son intention de gérer les grands aéroports français et bien sûr Nice quand la loi de privatisation l’autorisera.
L’aéroport doit se trouver à terme en 2016-2020 accolé à un grand quartier d’affaires avec gare multimodale et parc international pour salon professionnel dont dit-on, la construction et l’exploitation se ferait sous forme de concession comme le grand stade et le centre loueurs de voitures.
Un projet porteur selon les investisseurs qui ont visité le site il y a quelques semaines.
Vinci sera dans un premier temps candidat à la privatisation des aéroports de Toulouse, Montpellier, Bordeaux et Lyon.
Il annonce son intention de gérer les grands aéroports français et bien sûr Nice quand la loi de privatisation l’autorisera.
L’aéroport doit se trouver à terme en 2016-2020 accolé à un grand quartier d’affaires avec gare multimodale et parc international pour salon professionnel dont dit-on, la construction et l’exploitation se ferait sous forme de concession comme le grand stade et le centre loueurs de voitures.
Un projet porteur selon les investisseurs qui ont visité le site il y a quelques semaines.
Vinci sera dans un premier temps candidat à la privatisation des aéroports de Toulouse, Montpellier, Bordeaux et Lyon.
Vinci détient déjà 3,3% du capital d'Aéroports de Paris, a récemment signé le contrat de concession du futur aéroport de Nantes.
Au total, le groupe dispose d'un portefeuille de neuf aéroports en France délégués par des collectivités, dont Nantes, Saint-Nazaire et Grenoble. A ceux-ci s'ajoutent trois aéroports internationaux au Cambodge.
Au total, le groupe dispose d'un portefeuille de neuf aéroports en France délégués par des collectivités, dont Nantes, Saint-Nazaire et Grenoble. A ceux-ci s'ajoutent trois aéroports internationaux au Cambodge.
