Air Tahiti Nui renforce ses fréquences au départ de Paris et améliore l’expérience à bord

Depuis sa prise de fonctions en février 2026, le Directeur Général Lionel Guérin a fixé un cap à Air Tahiti Nui : développer les lignes qui portent son activité et renouer avec la rentabilité. La compagnie prévoit désormais des fréquences supplémentaires au départ de Paris-Charles de Gaulle, via Los Angeles. Elles augmenteront à la fois le nombre de vols Paris–Los Angeles et l’offre entre Paris et Papeete, dans le cadre du plan de transformation « I mua 2032 ».

L’enjeu est aussi de mieux utiliser les Tahitian Dreamliner et de reconquérir des parts de marché, avec pour objectif de porter la part d’Air Tahiti Nui sur la desserte de Tahiti d’environ 40 % aujourd’hui à plus de 50 %. Les vols supplémentaires au départ de Paris doivent contribuer à cet objectif sur deux marchés essentiels pour la compagnie, l’Europe et l’Amérique du Nord. Ces nouvelles fréquences sont déjà accessibles à la vente en GDS, notamment un vol quotidien de mi Juin à fin octobre 2027.

À partir du 14 décembre 2026, Air Tahiti Nui reliera directement Papeete à Sydney deux fois par semaine, en complément de sa desserte d’Auckland. La compagnie a également annoncé des vols vers Tokyo-Narita en juillet et août 2027. En parallèle, elle continue le développement de partenariats avec des compagnies asiatiques, américaines et européennes pour proposer davantage de correspondances au-delà des destinations desservies par ses propres avions.

Le voyage vers Tahiti se prépare souvent longtemps à l’avance ; la qualité du long-courrier en est une composante essentielle. Air Tahiti Nui poursuit ainsi l’amélioration de ses services dans ses trois classes de voyage : Moana Economy, Mānava Premium et Poerava Business. L’ambition est d’apporter des progrès perceptibles à tous les passagers, du confort pendant le vol à la qualité de l’accueil, en conservant l’hospitalité polynésienne qui caractérise la compagnie.

La classe Mānava Premium a déjà fait l’objet d’une évolution remarquée de son expérience passager en 2025. En Poerava Business, de nouveaux surmatelas assurent la montée en gamme engagée par la compagnie. La Moana Economy a bénéficié de nouveaux kits de conforts, plus écoresponsables.

La prochaine étape sera plus visible encore : Air Tahiti Nui prévoit de rénover entièrement les cabines de ses Tahitian Dreamliner à partir de fin 2028, avec de nouveaux sièges dans toutes les classes.

Une connexion Wi-Fi haut débit avec Starlink est également annoncée pour 2028.

Le plan de transformation concerne aussi la façon dont Air Tahiti Nui travaille avec chaque marché. La direction donne davantage d’autonomie aux équipes locales pour répondre aux besoins des voyageurs et des partenaires, notamment les voyagistes, les réseaux de distribution, les agences et les croisiéristes.
Cette volonté de proximité vient de se traduire par la signature, le 16 septembre 2026 à Paris, d’une charte de partenariat entre Air Tahiti Nui et le Syndicat des Entreprises du Tour Operating (SETO). Le texte prévoit des interlocuteurs identifiés et un dispositif de support adapté pour les tour-opérateurs. Il fixe trois priorités : mieux coordonner la prise en charge des voyageurs en cas d’irrégularités, communiquer en amont les changements susceptibles d’affecter les programmes et maintenir un dialogue régulier sur les enjeux communs.

Principal transporteur aérien desservant la Polynésie française, Air Tahiti Nui opère sur quatre continents en proposant des vols au départ de Tahiti vers Paris, Los Angeles, Auckland, Sydney et Tokyo. Grâce à ses partenaires en partage de code — American Airlines, Alaska Airlines, SNCF, Qantas, Aircalin, Air Tahiti, Japan Airlines et Korean Air —, la compagnie dessert au total 90 aéroports via 100 routes. 50 accords interline sont par ailleurs conclus avec d’autres transporteurs, afin d’offrir aux clients Air Tahiti Nui un plus large choix de destinations.

Plus d'informations : https://fr.airtahitinui.com/

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