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Personnel aérien : les petits privilèges font les grands corporatismes...

Lire la chronique de Jean-Louis BAROUX


Les corporatismes ont la vie dure. Y compris à l’intérieur des compagnies aériennes entre le personnel navigant et le personnel au sol, et même entre le personnel navigant technique, les seigneurs et le personnel navigant commercial. Leur disparition n’est pas pour demain.


Rédigé par Jean-Louis BAROUX le Mercredi 17 Novembre 2010

Personnel aérien : les petits privilèges font les grands corporatismes...
Nous venons de vivre dernièrement un exemple flagrant de la difficulté à vaincre les corporatismes qui se nourrissent, il faut bien le dire, des avantages pris sur ceux qui ne peuvent pas en bénéficier.

Un député, sans doute bien intentionné, a proposé un amendement visant à faire entrer dans les avantages en nature les billets gratuits ou à réduction dont bénéficient les personnels du transport aérien auprès des compagnies qui ne sont pas leurs employeurs.

Toutes les précautions avaient été prises. Les billets pris sur la propre compagnie des salariés étaient exclus du champ d’application de cette mesure.

Eh bien, cela n’a pas trainé. Immédiatement les syndicats de pilotes ont déposé un préavis de grève dure… et l’amendement a été retiré.

Bel exemple de corporatisme et de défense des avantages acquis mais comment les justifier au
moment où les législateurs demandent aux populations les plus faibles de travailler plus longtemps ?

Car il faut tout de même bien voir que nombre de pilotes d’Air France pour ne prendre que cet exemple, vivent confortablement dans le sud de la France.

Ils bénéficient ainsi d’un climat plus clément et de conditions financières très favorables par rapport à d’autres salariés de la même compagnie qui doivent bien, eux, rester dans la région parisienne car leur planning de travail n’est pas adapté à une vie plus confortable en province.


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Tags : baroux
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Commentaires
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21.Posté par manu le 18/09/2016 05:01 | Alerter
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c'est le journaliste qui paie pas d'impôts qui chie un article comme ça ....risible

20.Posté par Imprecator le 19/11/2010 19:34 | Alerter
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Pour fixer un impôt; une taxe, une cotisation sociale il faut une "assiette", c'est à dire définir la base sur laquelle on appliquera X% de taxe.
Quelle serait l'assiette pour un GP : la différence de prix entre le montant payé par le salarié (pas de problème pour le connaître) et le prix "normal" du billet.
Mais qu'est-ce que le prix "normal" ???? Tous les agents de voyages savent qu'il n'existe plus aucun prix "normal".
Un conseil pour les agents de voyages qui perdent leur job à cause des ventes sur Internet: faites-vous embaucher par la Direction des impôts pour calculer le prix "normal" de chaque GP, voilà une utilisation intéressante de votre qualification professionnelle en billeterie;

Une remarque: les coefficients de remplissage des compagnies aériennes dépassent les 80%. Alors ce n'est pas toujours évident de voyager sans place réservée. Il y a quelques semaines je suis resté "coincé" trois (oui TROIS) nuits à Los Angeles faute de place. Dans ce cas il aurait fallu que je déduise le prix des trois nuits d'hôtel de mon "assiette" ??? Tout cela est mesquin et ridicule.

Les salariés de Peugeot et Renault paient-ils leur voiture neuve au même prix que vous et moi ?? Etc..
Ces députés sont des minables. Ils veulent se faire remarquer et rien de plus.
Depuis trente ans les gouvernements français et les assemblées parlementaires ont montré leur incapacité à gérer les finances de notre pays.
Nous n'avons ni leçon, ni remontrances à recevoir d'eux; Ils devraient se couvrir la tête de cendres.

19.Posté par Jean Claude le 18/11/2010 21:38 | Alerter
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Moralité: On fait carrière dans une Cie aérienne. L'idéal est d'en trouver une dont les appareils volent de 9H à 18H, se posent à l'heure du déjeuner et font du "béton" pendant les Week end, les fêtes, et les "ponts".

18.Posté par Jack le 18/11/2010 21:26 | Alerter
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Et vous M. Baroux, n'avez-vous jamais bénéfécié de billets? gratuits? en Business? en First?

17.Posté par Guy Milly le 18/11/2010 17:34 | Alerter
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@.......Christophe votre derniere remarque sur les surclassements de personnel de compagnie plutot que les voyageurs frequents est pertinente mais d'une part erronée et d'autre part perverse; je m'explique ; tout d'abord , et pour le savoir puisque j'ai travaillé sur ce dossier , les FT sont tres regulierement surclassé en cas de surbooking en eco , il est donc procédé a un écremage informatique pour trouver les FT en éco et les surclasser au dernier moment sur ce plan vous avez tord , sur l'autre plan , un element important vous échappe , si nous donnons l'habitude , et cela c'est confirmé il y a quelques années , de surclasser regulierement des pax FT reservé en éco , ceux -ci ne voudrons plus payer les classes avant attendant d'etre surclasser gratuitement , d'ou l'effet pervers de faire baisser mécaniquement les recettes en classe avant qui elles , tout le monde le sait , font le bénéfice des Cies CQFD , en revanche tout a fait d'accord sur votre remarque sur l'attitude des personnel surclassés et du PNC peu discret

16.Posté par Guy Milly le 18/11/2010 17:25 | Alerter
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@JB............ sans quel secteur d'activité travaillez vous ? dites nous si dans votre job vous n'avez pas un , deux ou meme plus de "petits avantages en nature " et que si demain un député souhaitait vous les taxer , que diriez vous ? bravo Monsieur ? surement pas j'imagine ,alors charité bien ordonnée etc ......

15.Posté par Christophe le 18/11/2010 17:04 | Alerter
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Cher Coco,
Votre description de la dure vie des titulaires de billets GP est peut-être exacte mais uniquement aux périodes de pointe, c'est à dire lorsque les périodes n'ayant pas accès aux GP n'ont d'autre possibilité que de payer le plein tarif.
Le problème n'est aps de savoir s'il est normal ou non d'octroyer des avantages aux salariés des Cie aériennes mais de savoir comment ces avantages sont utilisés.
J'ai personnellement été la "victime" d'agissements pour le moins non professionnels de PNC (d'une Cie britannique) qui, après avoir installés 3 de leurs collègues sur la 1ère rangée de l'avion, m'ont demandé de quitter mon siège situé sur le 4ème rang pour permettre à une femme de voyager avec son enfant à coté d'elle.
Je n'ai pas protesté coimpte tenu de l'objet de la demande mais, sitôt que j'ai accepté, j'ai immédiatement regretté de ne pas avoir refusé en allégaunt qu'il me paraissait plus normal qu'une personne qui non seulement ne payait pas son billet mais qui, en plus, était un salarié de la Compagnie, ne prenne pas sur lui de remonter au fond de la cabine pour éviter de déranger un voyageur payant.
D'autres métiers ont leurs avantages et il n'est pas question de contester cet état de fait. Mais force est de constater que, trop souvent, les avantages octroyés aux salariés des Cie aériennes le sont au sus et au vu des clients qui, eux, paient leur billet d'avion et c'est cela qui est contestable. Existe-t-il un commandant de bord qui n'a pas demandé à la chef de cabine de surclasser un 1ère son épouse pour laquelle il avait réservé un billet GP en éco ? La pratique est humaine, la manière extrêmement visible avec laquelle elle est pratiquée l'est beaucoup plus.
Je crois qu'il est difficile de contester que le monde de l'aérien en France (mais également à l'étranger) distingue une "élite", au demeurant très hiérarchisée, qui comprend l'ensemble de personnels des Cie aériennes avec les PNT en haut) et, il faut également le reconnaitre, toutes les professions qui gravitent autours (Adp, journalistes, agents de voyages, hommes politiques, VIP divers et variés...), ainsi que, et j'en fait partie, ceux qui, parce qu'ils voyagent assez régulièrement, sont titulaires d'un carte FF Gold ou platinum qui, parce qu'elle donne accès aux salons des Cies aériennes, donnent l'impression d'être au dessus du lot et d'avoir "droit" à des avantages.
Mais force est de constater que, avec un monde de l'aérien qui fonctionne sur du tout informatique, les surclassements sont devenus extrêmement rares.
Et parce que je ne travaille pas dans une Cie aérienne, je trouve anormal de surclasser les salariés de la Cie plutôt que les voyageurs fréquents.
Mais je changerai certainement d'avis quand je serais embauché par Air France (ou n'importe quelle autre compagnie) !




14.Posté par JB le 18/11/2010 16:48 | Alerter
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Merci M.Baroux !

La France meurt de ces corporatismes, d'une mentalité de petits bourgeois recroquevillés sur les "avantages acquis"...

13.Posté par coco le 18/11/2010 12:38 | Alerter
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Mais Monsieur, dans quel secteur d'activité travaillez vous donc ? Pourquoi ces propos diffamatoires et injustes car non complets : pour embarquer en GP, il faut qu'il reste des places dans l'avion....ce qui contraint le personnel à passer des journées entières dans les aérogares....nombre de navigants préfèrent désormais prendre des billets plein tarif en réservé sur des low cost....ce qui financièrement revient au meme compte tenu des taxes et pour davantage de confort ! Enfin, accepteriez vous de vous lever régulièrement à 3h du matin pour ne rentrer que quelques jours plus tard vers minuit ? planning au 25 du mois pour le mois qui suit....super pour une vie perso ! sans parler des salaires des derniers embauchés, guerre plus que le smic ! alors bon, arretez de toujours condamner de petits soit disant avantages qui sont bien loin de compenser une profession si difficile à assumer que les plus grandes compagnies mondiales ont du mal à recruter actuellement ! un conseil ...suivez un steward sur une rotation moyen courrier et vivez 6 mois avec son salaire...

12.Posté par diouck le 18/11/2010 12:09 | Alerter
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Les agences de voyages bénéfient de billets gratuit s pour l'aérien les hotels ,les comités d'entreprise bénéficient de billets gratuits lorsqu'ils achètent des voyages.Les bouchers ont la viande gratuite tous les soirs.Ce qui n'est pas un minçe avantage a 25 euros le kilo.Les journalistes ont une déduction fiscale de 30% pour "frais professionnels" alors que les 130 000 journalistes sont remboursés par leur patron sur note de frais.Nous sommes prets a echanger les avantages des journalistes contre nos gp

11.Posté par FLO le 18/11/2010 11:45 | Alerter
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A tous mes amis Agents de voyage...
Sachez que cet amendement ne concernait pas uniquement les salariés des compagnies aériennes, mais TOUS les salariés qui percevaient, selon le gouvernement un avantage en nature.

Les billets agents de voyages (AD75...) auraient été soumis AUX MEMES REGLES !

Dénigrer une corporation qui a permis à tous les salariés de ne pas être taxés sur leurs avantages, je trouve cela un peu fort.

Idem pour les tarifs Agents de voyage que vous consentent les TO.

Relisez donc l'amendement proposé et vous verrez que votre accompagnant lors d'une promotion agent de voyage aurait été taxé également...

10.Posté par kitaro le 18/11/2010 11:03 | Alerter
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Il me semble bien qu'hier dans Tourmag, il y avait un article sur le fait que les voyages Eductours des personnels d'Agence de voyages ne seraient pas taxés avec cet amendement, et on se félicitait de la rapidité de l'intervention!
Donc réjouissons nous pour tout le monde!

9.Posté par Guy Milly le 18/11/2010 09:59 | Alerter
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Monsieur Baroux avait il le meme discours lorsqu'il emargait dans une ex grande compagnie , aujourd'hui journaliste (sic) il veut faire la morale ?

8.Posté par Guy Milly le 18/11/2010 09:56 | Alerter
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c'est l'hopital qui se moque de la charité , je crois que les députés coté privilege ne se sont pas oubliés, eux , je n'en veux pour preuve que leur retraite .... cela dit arretons de fantasmer sur ces fameux GP qui ne sont plus gratuits ( et d'ailleurs ne l'ont jamais été) depuis belle lurette de plus pourquoi toujours s'attaquer a l'aerien, les personnels SNCF/EDF et j'en passe , n'ont ils pas eux aussi des avantages quantifiables significatif?
la , en l'occurence , il s'agissait de taxer des billets pris sur des Cies autres que AF par
exemple , Regional ou Britair ou encore CCM mais toutes appartiennent en totalité ou en partie a AF , alors ou est le probleme

7.Posté par sisi le 18/11/2010 09:53 | Alerter
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Bravo pour votre article! tout à fait d'accord!!! encore trop de privilèges pour certains!

6.Posté par fabien le 18/11/2010 09:48 | Alerter
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Cher Monsieur
Je suis pilote d eligne sur AF et habite comme 65 % de mes collègues .... à Paris
Billets Gratuits ; ça n'existe pas (plus depuis au moins 15 ans)
GP à 10% : oui PLUS taxes !
Billets réservés : oui 50% du tarif PLUS taxes !
Par exemple j'ai réservé un billet aller simple en Septembre Ory Figari à 50% : 78€ sur AF et ai payé en billet retour plein tarif chez XL : 55€

5.Posté par marclafouine le 18/11/2010 09:42 | Alerter
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Et si ce monsieur qui bénéficie certainement des facilités de transport sur les cies aériennes nous faisait part aussi de ses commentaires sur les déplacements des personnels SNCF et des avantages des agents EDF etc...

4.Posté par stan le 18/11/2010 09:39 | Alerter
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Bravo pour vos articles et votre dernier livre M Baroux
Au vue des navrants commentaires, dignes d'une cour d'école, je constate malheureusement comme vous, que les changements de ce type seront diffcilles à faire passer !
Mais il ne faut pas désespérer!

3.Posté par fredo le 18/11/2010 09:28 | Alerter
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et j'ajoute brièvement que nos GP ne sont plus des billets gratuits!!! avec les taxes d'aéroport qui ont massivement augmenté ces dernières années, la somme payée est certes bcp moins chère qu'un passager payant mais on peut pas dire non plus qu'on peut se permettre de prendre l'avion comme on prend le métro (ce qui était le cas avant!!!)

2.Posté par Fan le 18/11/2010 08:42 | Alerter
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Monsieur,
Votre article est typique de la mentalité Française...
Vous semblez insinuer que seuls les personnels navigants bénéficient de tarifs préférentiels sur les billets alors que peut-être vous même y avez droit....
Pour une fois, l'action des "seigneurs" comme vous dites bénéficie à tous les salariés des compagnies aériennes ainsi qu'à certains journalistes ou membres de l'administration.
Pour aller dans le sens de votre raisonnement, on pourrait supprimer la sécurité sociale de manière à ce que les Français s'alignent avec les autres pays Européens...
ou supprimer la déduction forfaitaire de 30% sur les impôts accordée aux journalistes...

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