En réaction à la grève des contrôleurs aériens du 10 octobre 2013, la Fédération nationale de l'Aviation Marchande (Fnam) publie un communiqué dans lequel elle considère les modalités du mouvement comme "inopportunes et injustifiées."
L'organisation y rappelle que le secteur français du transport aérien est "déjà très fragilisé par la crise" et subit de plus en plus la concurrence international dans son combat pour maintenir l'emploi et reconquérir la clientèle.
Par ailleurs, elle précise qu'en juin 2013, les syndicats français de la Fédération Européenne des travailleurs des Transports (ETF) avait déjà mené une grève de 3 jours et avait ainsi "amputé les efforts fournis par les entreprises du secteur."
"Dans ce contexte économique difficile, ce mouvement social des contrôleurs aériens français pénalise essentiellement et une fois de plus, un transport aérien français affaibli", conclut la Fnam.
L'organisation y rappelle que le secteur français du transport aérien est "déjà très fragilisé par la crise" et subit de plus en plus la concurrence international dans son combat pour maintenir l'emploi et reconquérir la clientèle.
Par ailleurs, elle précise qu'en juin 2013, les syndicats français de la Fédération Européenne des travailleurs des Transports (ETF) avait déjà mené une grève de 3 jours et avait ainsi "amputé les efforts fournis par les entreprises du secteur."
"Dans ce contexte économique difficile, ce mouvement social des contrôleurs aériens français pénalise essentiellement et une fois de plus, un transport aérien français affaibli", conclut la Fnam.