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Toulouse-Blagnac : recul de 1,1% du trafic en janvier 2007

Mauvais résultats du trafic charter à l’import (ski)


L'aéroport de Toulouse-Blagnac affiche un recul de 1,1% du trafic passagers pour le mois de janvier 2007 par rapport à janvier 2006. Le trafic national avec 313.628 passagers traités progresse légèrement de 0,2%. La ligne Paris-Toulouse accuse un recul de 1,5%. Le trafic régulier baisse également significativement sur l’Afrique du Nord.


Rédigé par La rédaction (CE) le Dimanche 11 Février 2007

460.481 passagers ont été recensés sur le mois (-1,1%) soit quelques 5000 passagers de moins qu’en janvier 2006.

"Cette légère baisse s’explique principalement par les mauvais résultats du trafic charter à
l’import (ski) et sur l’Afrique du Nord, ainsi que sur la ligne Toulouse-Orly en retrait de 2,4%." explique la plate-forme dans son communiqué.

Le trafic national avec 313.628 passagers traités progresse légèrement de 0,2%. Paris affiche -1,5%, la hausse sur CDG (+1,7%) ne pouvant compenser entièrement le déficit sur Orly. Les lignes qui présentent les meilleurs résultats sont Rennes (+21,3%), Nice (+17,3%), Strasbourg (+13%). La palme revenant à St Denis de la Réunion avec +33%.

Trafic international en baisse de 3,2%

Le trafic international affiche 143.455 passagers, en baisse de 3,2%. Ce résultat est essentiellement dû à la mauvaise tenue de l’international non régulier (trafic charter) qui chute de 30% en raison de la perte de trafic import sur les charters ski et à une baisse notable sur l’Afrique du Nord (-14,6%). Les chiffres sont toutefois très positifs sur l’international régulier, en hausse de 8,6%.

Les lignes européennes progressent de 7,7% et les principales hausses concernent Bristol (+126%, avec la présence d’easyJet), Rome (+30%), Munich (+20%), Hambourg (+12,1%) et Bruxelles (+10,3%).

Contrairement au trafic charter, les lignes régulières sur l’Afrique du Nord tirent bien leur épingle du jeu en affichant une hausse de 12,7%. Les meilleurs résultats sont enregistrés sur Marrakech (+108%), en raison de fréquences supplémentaires de la compagnie Atlas Blue.

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