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La décision de l’Alliance T de ne plus accepter les surcharges rétroactives à partir du 1er mai semble surprendre non seulement les producteurs mais aussi l’ensemble de la profession. Les réactions sont pour le moins mitigées et l'initiative ne fait pas l'unanimité.
lire l'article de Geneviève BIEGANOWSKI
L’Alliance T estime que les surcharges carburant rétroactives ne respectent pas le Code du Tourisme et que les conséquences financières et commerciales sont dommageables pour les distributeurs. Carlson Wagonlit, Selectour et les autres réseaux associés n’accepteront donc plus les surcharges rétroactives à partir du 1er mai prochain. Les TO en ont été avertis vendredi dernier.
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