
La compagnie turque, qui détient 18% d’Air Berlin, affiche des ambitions européennes.
Ainsi, entre Paris et Istanbul, il faudra dorénavant compter sur un nouvel opérateur : Pegasus Airlines, une compagnie low cost inconnue d’une grande majorité de professionnels français (1).
À partir du 12 mars, ses avions desserviront Istanbul au départ de Paris-Orly : Vol H9 402, départ à 14h00, pour une arrivée à 18h20.
Le prix d'appel est de 79,99 € l'aller simple.
Ce vol quotidien atterrira à l’aéroport international Sabiha Gökçen, situé à une quarantaine de kilomètres du centre d’Istanbul, sur la rive asiatique.
Ainsi, entre Paris et Istanbul, il faudra dorénavant compter sur un nouvel opérateur : Pegasus Airlines, une compagnie low cost inconnue d’une grande majorité de professionnels français (1).
À partir du 12 mars, ses avions desserviront Istanbul au départ de Paris-Orly : Vol H9 402, départ à 14h00, pour une arrivée à 18h20.
Le prix d'appel est de 79,99 € l'aller simple.
Ce vol quotidien atterrira à l’aéroport international Sabiha Gökçen, situé à une quarantaine de kilomètres du centre d’Istanbul, sur la rive asiatique.
18% des parts d'Air Berlin
Une plateforme qui serait moins « encombrée » que l’aéroport Atatürk (le plus important de la ville). Ainsi, Pegasus Airlines est la première compagnie turque à publier ses taux de ponctualité sur son site web.
Et ses ambitions européennes n’en restent pas là.
La holding ESAS qui contrôle Pegasus est, depuis 2009, le plus important actionnaire d’Air Berlin (18% des parts), la deuxième compagnie allemande et cinquième à l’échelle européenne.
28 destinations d’Air Berlin peuvent être réservées sur le site Pegasus Airlines
Et ses ambitions européennes n’en restent pas là.
La holding ESAS qui contrôle Pegasus est, depuis 2009, le plus important actionnaire d’Air Berlin (18% des parts), la deuxième compagnie allemande et cinquième à l’échelle européenne.
28 destinations d’Air Berlin peuvent être réservées sur le site Pegasus Airlines
Pegasus Airlines en chiffres
• Premier groupe aérien privé de Turquie
• 5,7 millions de passagers en 2009
• 24 avions (dont 5 sous pavillon Izair, sa filiale)
• Pegasus prévoit l’acquisition de 40 Boeing 737-800s d’ici 2015 (dont 8 en 2010 et 12 en 2011) • +41% de vols intérieurs en 2009 et + 46% de vols internationaux.
• 5,7 millions de passagers en 2009
• 24 avions (dont 5 sous pavillon Izair, sa filiale)
• Pegasus prévoit l’acquisition de 40 Boeing 737-800s d’ici 2015 (dont 8 en 2010 et 12 en 2011) • +41% de vols intérieurs en 2009 et + 46% de vols internationaux.