Aero Services : l’aviation d’affaires reprend de l’altitude

Aero Services se montre optimiste. Le numéro un français de l’aviation d’affaires (environ le tiers de parts de marché en France), après une année 2005 « de restructuration », table sur une croissance à deux chiffres cette année.

« Notre secteur se démocratise. L’Europe rattrape son retard sur les Etats-Unis. Les entreprises ont compris que l’aviation d’affaires permettait de gagner du temps », explique Laurence Ducerf, directrice commerciale et marketing d’Aero Services.

Cette confiance retrouvée se traduit aujourd’hui par un renforcement de sa flotte : un tout premier Bombardier Learjet 45 vient d’être livré et un autre devrait l’être dans le courant de l’année ; sa gamme Falcon 900 s’étoffe avec l’arrivée d’un deuxième appareil en décembre 2005 et un troisième à venir au premier trimestre 2006.

Membre de Bombardier Skyjet International

La filiale française du groupe portugais Omni - dirigé par José Miguel da Costa – compte aujourd’hui dans sa flotte quatorze appareils dont trois Airbus A 319 (un Corporate Jet de 29 sièges et deux autres affrétés l’un par Air France, l’autre par Air Mali et Air Ivoire).

Aero Services vient par ailleurs d’annoncer qu’il agira désormais comme membre à part entière du réseau mondial de Bombardier Skyjet International ; il commercialisera désormais la carte Skyjet – proposée par blocs de 25 heures de vol - permettant à son détenteur de monter à bord de plus de 900 biréacteurs dans le monde entier.