Michael O'Leary prenant livraison en 2004 à Seattle de 2 nouveaux B737-800
La presse à rendez-vous ce mercredi 10 mai en début d’après-midi à l'Aéroport Marseille Provence. Objet de la réunion : « une annonce capitale pour le développement du low-cost en France ». A vrai dire, la nouvelle était attendue. En effet, Ryanair étudie depuis plusieurs mois la possibilité d’implanter une nouvelle base à Marseille.
Michael Cawley, vice président de la la Compagnie irlandaise, avait déjà laissé sous entendre fin janvier 2006 une éventuelle implantation dans la métropole phocéenne. Très alléchée par le nouveau terminal low cost MP2 qui entrera en fonction en septembre prochain, Ryanair envisagerait dans un premier temps une nouvelle base qui pourrait représenter jusqu'à 50 rotations quotidiennes.
Marseille-Provence : nouvelles destinations en point à point ?
Mais selon nos informations, le projet aurait évolué entre temps et pris de l’envergure. Reste à savoir ce que nous réservera le très fantasque Michaël O'Leary, dont on connaît le penchant pour les coups médiatiques.
Quoi qu’il en soit, l'arrivée en force de Ryanair qui opère déjà Marseille-Glasgow/Prestwick Marseille-Dublin 3 fois par semaine, est bien sûr directement liée à la création du terminal low cost MP2 et le développement du trafic bas coût qui devrait s'arroger 40% de parts de marché d'ici une dizaine d'années.
Si la low cost irlandaise annonce une implantation significative, cela signifiera de nouvelles destinations en point à point au départ de Marseille-Provence. Et pas forcément européennes. En effet, les cies à bas coût sont très attirées par l’open sky marocain et à la recherche de nouveaux marchés.
French Connect : www.frenchconnect.net
Le site web du terminal MP2
Michael Cawley, vice président de la la Compagnie irlandaise, avait déjà laissé sous entendre fin janvier 2006 une éventuelle implantation dans la métropole phocéenne. Très alléchée par le nouveau terminal low cost MP2 qui entrera en fonction en septembre prochain, Ryanair envisagerait dans un premier temps une nouvelle base qui pourrait représenter jusqu'à 50 rotations quotidiennes.
Marseille-Provence : nouvelles destinations en point à point ?
Mais selon nos informations, le projet aurait évolué entre temps et pris de l’envergure. Reste à savoir ce que nous réservera le très fantasque Michaël O'Leary, dont on connaît le penchant pour les coups médiatiques.
Quoi qu’il en soit, l'arrivée en force de Ryanair qui opère déjà Marseille-Glasgow/Prestwick Marseille-Dublin 3 fois par semaine, est bien sûr directement liée à la création du terminal low cost MP2 et le développement du trafic bas coût qui devrait s'arroger 40% de parts de marché d'ici une dizaine d'années.
Si la low cost irlandaise annonce une implantation significative, cela signifiera de nouvelles destinations en point à point au départ de Marseille-Provence. Et pas forcément européennes. En effet, les cies à bas coût sont très attirées par l’open sky marocain et à la recherche de nouveaux marchés.
French Connect : www.frenchconnect.net
Le site web du terminal MP2
![Tourisme et religions : un paysage en évolution [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88204662-62476450.jpg?v=1745857921 "Tourisme et religions : un paysage en évolution [ABO]")
