L'appareil est équipé de 18 fauteuils en classe affaires (inclinables à 180°) et de 236 sièges en économie. /photo JDL
Le lounge d’Ethiad Airlines à Paris accueille désormais (plutôt bien) les passagers d’Air Seychelles.
Rien à signaler quant au confort ni aux équipements.
En revanche, il semble que la communication entre le comptoir d’embarquement et le Salon soit un peu erratique ce soir là pour le dernier vol.
En effet, les pax en business sont avertis que l’embarquement a démarré alors qu’il n’a même pas débuté quand ils arrivent sur place.
Il leur faudra encore patienter près de 15m dans la salle avant le boarding. Moyen...
Mais ne gâchons pas notre plaisir. L’accueil par les PNC d’Air Seychelles à l’embarquement est d’une gentillesse extrême et d’une convivialité sans faille.
On se sent déjà un peu en vacances en embarquant...
La ligne Paris-Mahé est opérée avec un Airbus A 330-200 qui appartient à Etihad et qui opère une escale d'une 1h30 (compter plutôt près de 2h) à Abu Dhabi.
Ce vol de nuit quitte Paris Charles de Gaulle les mercredi et samedi (voir encadré horaires bas de page) avant de revenir les mardi et vendredi.
L'appareil est équipé de 18 fauteuils en classe affaires (inclinables à 180°) et de 236 sièges en économie.
Rien à signaler quant au confort ni aux équipements.
En revanche, il semble que la communication entre le comptoir d’embarquement et le Salon soit un peu erratique ce soir là pour le dernier vol.
En effet, les pax en business sont avertis que l’embarquement a démarré alors qu’il n’a même pas débuté quand ils arrivent sur place.
Il leur faudra encore patienter près de 15m dans la salle avant le boarding. Moyen...
Mais ne gâchons pas notre plaisir. L’accueil par les PNC d’Air Seychelles à l’embarquement est d’une gentillesse extrême et d’une convivialité sans faille.
On se sent déjà un peu en vacances en embarquant...
La ligne Paris-Mahé est opérée avec un Airbus A 330-200 qui appartient à Etihad et qui opère une escale d'une 1h30 (compter plutôt près de 2h) à Abu Dhabi.
Ce vol de nuit quitte Paris Charles de Gaulle les mercredi et samedi (voir encadré horaires bas de page) avant de revenir les mardi et vendredi.
L'appareil est équipé de 18 fauteuils en classe affaires (inclinables à 180°) et de 236 sièges en économie.
Une pochette avec l'essentiel : masque, chaussettes, brosse à dent et crèmes diverses... /photo Jdl
Les petites pochettes colorées et rayées de marron et blanc font le job et contiennent l’essentiel pour le voyage : brosse à dents, chaussettes, vrèmes...
Mention spéciale pour les menus à bord, avec des spécialités, notamment à base de poisson.
Les vins, sans être exceptionnels, se laissent boire également...
Côté trajet, il est vrai que c’est pratique de ne pas avoir à descendre de l’avion lors du stop à Abu Dhabi.
Pas besoin de prendre ses bagages, de débarquer et ensuite d’attendre dans le hall (hagard) en attendant l’embarquement.
Compte tenu de la courte escale, n'envisagez pas d’entreprendre autre chose dans l’intervalle. Oubliez donc le shopping intensif !
Mention spéciale pour les menus à bord, avec des spécialités, notamment à base de poisson.
Les vins, sans être exceptionnels, se laissent boire également...
Côté trajet, il est vrai que c’est pratique de ne pas avoir à descendre de l’avion lors du stop à Abu Dhabi.
Pas besoin de prendre ses bagages, de débarquer et ensuite d’attendre dans le hall (hagard) en attendant l’embarquement.
Compte tenu de la courte escale, n'envisagez pas d’entreprendre autre chose dans l’intervalle. Oubliez donc le shopping intensif !
Hilary Voncere, est chef de cabine de cette formidable team de PNC et est aux petits soins avec ses passagers.../photo JDL
Mais pas question pour autant de continuer à dormir si vous avez attaqué votre nuit.
Le stop signifie changement d’équipage, vérification d’un nombre incalculable de chose, nettoyage avec les équipes de maintenance qui grimpent à bord, passent l’aspirateurs, astiquent dans tous les sens et ainsi de suite.
Et si vous avez réussi néanmoins à résister, les procédures et le redécollage finiront de vous réveiller complètement.
Une à deux heures avant l’arrivée, on vous sert le petit déjeuner. A bord, questions langues c’est la totale : l’équipe est bilingue français/anglais voire trilingue avec le créole ! Difficile de faire mieux questions annonces...
Peut-être un point à revoir : le programme de divertissement. Les films, notamment les nouveautés, manquent un peu de fraîcheur.
Mais le service (j’insiste) la gentillesse (nous avons croisé 4 équipages) et la convivialité du personnel relèguent vraiment ce type de détail au second plan.
Au niveau du personnel surtout ne changez rien : on irait au bout du monde avec des PNC aussi sympa !
Le stop signifie changement d’équipage, vérification d’un nombre incalculable de chose, nettoyage avec les équipes de maintenance qui grimpent à bord, passent l’aspirateurs, astiquent dans tous les sens et ainsi de suite.
Et si vous avez réussi néanmoins à résister, les procédures et le redécollage finiront de vous réveiller complètement.
Une à deux heures avant l’arrivée, on vous sert le petit déjeuner. A bord, questions langues c’est la totale : l’équipe est bilingue français/anglais voire trilingue avec le créole ! Difficile de faire mieux questions annonces...
Peut-être un point à revoir : le programme de divertissement. Les films, notamment les nouveautés, manquent un peu de fraîcheur.
Mais le service (j’insiste) la gentillesse (nous avons croisé 4 équipages) et la convivialité du personnel relèguent vraiment ce type de détail au second plan.
Au niveau du personnel surtout ne changez rien : on irait au bout du monde avec des PNC aussi sympa !
Non contents de s'incliner à 180 degrés et de disposer d'espaces très confortables pour les jambes en position assise, une fonction "massage" est aussi disponible. /photo JDL
Equipages & Ambiance créôles
Langues Français, Anglais, Créôle parlées à bord
Confort du nouveau Airbus 330 – 200 bi-classes
Cuisine d’inspiration créôle et internationale
18 sièges en Classe Affaires : Pearl Classe 2 – 2 – 2
o Repas à la demande
o Sièges Lits massage intégré & support lombaire
o Vidéo à la demande / Prise Individuelle 110 V
o Accès aux salons Etihad & Air Seychelles
o Service Limousine à Paris et région Parisienne
236 sièges en Classe Economique : 2 – 4 – 2
o Ecrans Individuels – Vidéo à la demande
o Espacement de 81 cms entre les sièges
2 salons à Mahé : Salon « Vallée de Mai » et VIP Facility
Franchise Bagage Internationale : Business 40 kgs, Economique 30kgs
15kgs d’équipement sportif supplémentaire autorisé gratuitement
Contactez
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Confort du nouveau Airbus 330 – 200 bi-classes
Cuisine d’inspiration créôle et internationale
18 sièges en Classe Affaires : Pearl Classe 2 – 2 – 2
o Repas à la demande
o Sièges Lits massage intégré & support lombaire
o Vidéo à la demande / Prise Individuelle 110 V
o Accès aux salons Etihad & Air Seychelles
o Service Limousine à Paris et région Parisienne
236 sièges en Classe Economique : 2 – 4 – 2
o Ecrans Individuels – Vidéo à la demande
o Espacement de 81 cms entre les sièges
2 salons à Mahé : Salon « Vallée de Mai » et VIP Facility
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15kgs d’équipement sportif supplémentaire autorisé gratuitement
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![Tourisme et religions : un paysage en évolution [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88204662-62476450.jpg?v=1745857921 "Tourisme et religions : un paysage en évolution [ABO]")
