Le prototype E-Fan, qui servira dans la formation initiale des pilotes. - DR
Si cela ne concerne pas directement le secteur du tourisme, cette information intéressera tous les passionnés d'aéronautique.
La Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) et Airbus Group se sont associés à Innovation Works et Aero Composites Saintonge pour concevoir un avion électrique adapté à la formation initiale et à l’entrainement des pilotes de demain.
Baptisé E-Fan, il a effectué son premier vol fin avril 2014.
Il ne consomme que 2 € d’électricité contre 36 à 40 € de carburant pour un avion à moteur pour une heure de navigation.
"La DGAC a apporté plus de 40% du soutien financier des institutions (570 K €) pour qu’un avion tout-électrique voit le jour et se substitue aux avions à moteur à combustion interne", explique un communiqué de presse, qui rappelle que "La France dispose de 600 clubs aéronautiques pour l’activité avion qui regroupent 43 000 pilotes affiliés à la Fédération Française Aéronautique au sein de laquelle 2 200 instructeurs réalisent environ 250 000 heures de formation par an.
Cela représente la deuxième population de pilotes dans le monde derrière les Etats-Unis (...)"
La formation initiale des pilotes comprend une part importante d’exercice « en tour de piste » (20h) qui pourrait être effectué par ce type d'appareil.
La Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) et Airbus Group se sont associés à Innovation Works et Aero Composites Saintonge pour concevoir un avion électrique adapté à la formation initiale et à l’entrainement des pilotes de demain.
Baptisé E-Fan, il a effectué son premier vol fin avril 2014.
Il ne consomme que 2 € d’électricité contre 36 à 40 € de carburant pour un avion à moteur pour une heure de navigation.
"La DGAC a apporté plus de 40% du soutien financier des institutions (570 K €) pour qu’un avion tout-électrique voit le jour et se substitue aux avions à moteur à combustion interne", explique un communiqué de presse, qui rappelle que "La France dispose de 600 clubs aéronautiques pour l’activité avion qui regroupent 43 000 pilotes affiliés à la Fédération Française Aéronautique au sein de laquelle 2 200 instructeurs réalisent environ 250 000 heures de formation par an.
Cela représente la deuxième population de pilotes dans le monde derrière les Etats-Unis (...)"
La formation initiale des pilotes comprend une part importante d’exercice « en tour de piste » (20h) qui pourrait être effectué par ce type d'appareil.
