Bruno Matheu, directeur général adjoint marketing, aurait annoncé ce chiffre lors d'une réunion interne entre la direction et les cadres du groupe vendredi dernier.
Pour atteindre cet objectif, le nombre d'heures de vols des pilotes serait porté à 650 pour le rapprocher des niveaux des low-cost (plus de 700 heures chez easyJet et près de 900 chez Ryanair), contre 565 en moyenne par an actuellement chez Air France.
Mais ce projet pourrait être compromis par le fait de réviser les accords collectifs qui courent jusqu'en 2011 (pilotes) et 2013 (personnel de cabine).
Pour atteindre cet objectif, le nombre d'heures de vols des pilotes serait porté à 650 pour le rapprocher des niveaux des low-cost (plus de 700 heures chez easyJet et près de 900 chez Ryanair), contre 565 en moyenne par an actuellement chez Air France.
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