Alors que le trafic passagers d'Air France KLM était en légère hausse en septembre, il affiche l'effet inverse en octobre 2012.
En effet, le groupe enregistre une baisse du trafic de 2% pour des capacités en diminution de 0,6%, notamment sur le segment affaires.
Le coefficient d’occupation perd 1,2 point à 82,7%. Le nombre de passagers transportés s’élève à 6,74 millions (-0,5%).
La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change est néanmoins en hausse par rapport à octobre 2011.
Hormis le réseau européen, qui affiche une hausse de 1,7% pour des capacités en augmentation de 3,8% en raison de l’effet bases de province, les autres réseaux sont en baisse.
A commencer par le réseau Amériques, notamment l’Amérique du Nord, dont les capacités sont en baisse de 3,4% et le trafic de 3,3%, en partie à cause de l'ouragan Sandy.
En effet, le groupe enregistre une baisse du trafic de 2% pour des capacités en diminution de 0,6%, notamment sur le segment affaires.
Le coefficient d’occupation perd 1,2 point à 82,7%. Le nombre de passagers transportés s’élève à 6,74 millions (-0,5%).
La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change est néanmoins en hausse par rapport à octobre 2011.
Hormis le réseau européen, qui affiche une hausse de 1,7% pour des capacités en augmentation de 3,8% en raison de l’effet bases de province, les autres réseaux sont en baisse.
A commencer par le réseau Amériques, notamment l’Amérique du Nord, dont les capacités sont en baisse de 3,4% et le trafic de 3,3%, en partie à cause de l'ouragan Sandy.
Sur l'Asie, le trafic diminue de 1,4% pour des capacités en progression de 1%, tout comme le réseau Caraïbes et Océan Indien, à -8,9% sur le trafic pour des capacités en réduction de 6,4%.
Le réseau Afrique et Moyen-Orient, quant à lui, est stable (+0,2%) pour des capacités en hausse de 0,8%.
Le réseau Afrique et Moyen-Orient, quant à lui, est stable (+0,2%) pour des capacités en hausse de 0,8%.