Ces résultats positifs s’explique selon la plate-forme, par le maintien du trafic régional qui bénéficie toujours de l’ "effet Air Antilles Express" avec une progression de 30,68% contrairement à celui de la France Hexagonale qui a enregistré un net recul (-10,49%) en octobre dernier.
Cependant, la prudence reste de mise pour la fin de l’année car en novembre 2002, nous avions bénéficié de l’effet cumulé de la route du rhum et du lancement de la promo à 99€ d’Air Lib Express.
Parallèlement, les autres indicateurs d’activités ; les mouvements d’avions s’inscrivent en hausse avec 12,51% de mieux et la Poste se rétracte de 5,49%. Au cumul de l’année, le nombre de passagers s’est établi à 1 397 416* (-3,76%) et le fret aérien à 13 014 tonnes de marchandises (-0,92%) ce qui permet d’observer une diminution par rapport à la même époque que 2002.
En octobre, en terme de passagers, Air France garde sa position de leader avec 41 346 passagers comptabilisés (-6,38%) suivie d’Air Caraïbes avec 28 374 (+8,34%) et de Corsair avec 18 572 (+103,71%), les deux compagnies transatlantiques bénéficiant toujours de l’effet de disparition d’Air Lib. Les autres opérateurs affichent également des chiffres positifs tels que la Liat (+10,62%) et Air Canada (+3,30%) sur cette période.
De janvier à octobre 2003, on peut noter que les compagnies, Air Caraïbes (-3,82%) et American Eagle (-2,69%) sont en régression, à l’inverse de Corsair (+21,21%), Air Canada (+2,79%), la Liat (+5,35%) et Air France (+2,57%) qui continuent leur progression.
*Arrivée + Départ
P.J : Fiche de données statistiques
La Rédaction - 02 décembre 2003
redaction@tourmag.com
Cependant, la prudence reste de mise pour la fin de l’année car en novembre 2002, nous avions bénéficié de l’effet cumulé de la route du rhum et du lancement de la promo à 99€ d’Air Lib Express.
Parallèlement, les autres indicateurs d’activités ; les mouvements d’avions s’inscrivent en hausse avec 12,51% de mieux et la Poste se rétracte de 5,49%. Au cumul de l’année, le nombre de passagers s’est établi à 1 397 416* (-3,76%) et le fret aérien à 13 014 tonnes de marchandises (-0,92%) ce qui permet d’observer une diminution par rapport à la même époque que 2002.
En octobre, en terme de passagers, Air France garde sa position de leader avec 41 346 passagers comptabilisés (-6,38%) suivie d’Air Caraïbes avec 28 374 (+8,34%) et de Corsair avec 18 572 (+103,71%), les deux compagnies transatlantiques bénéficiant toujours de l’effet de disparition d’Air Lib. Les autres opérateurs affichent également des chiffres positifs tels que la Liat (+10,62%) et Air Canada (+3,30%) sur cette période.
De janvier à octobre 2003, on peut noter que les compagnies, Air Caraïbes (-3,82%) et American Eagle (-2,69%) sont en régression, à l’inverse de Corsair (+21,21%), Air Canada (+2,79%), la Liat (+5,35%) et Air France (+2,57%) qui continuent leur progression.
*Arrivée + Départ
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La Rédaction - 02 décembre 2003
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