Belgique : Jetairfly vise le marché ethnique marocain

Dans son communiqué, la compagnie explique : “L'introduction de cette ligne par Jetairfly ne sert pas tellement à assurer le trafic touristique, mais tient à satisfaire une demande après une telle ligne d'un point de vue économique et familial”.

Les AGV spécialistes de l’ethnique vers le Maroc sont plutôt dubitatives. Certaines ont une vision totalement négatives, d’autres sont plutôt pour. Saïda Agmir, de Massera Voyages: “En ouvrant cette ligne, Jetair entre résolument dans le marché ethnique. Tout donne à penser que la RAM et Atlas Blue vont répliquer à cette agression. Je le souhaite car cela va permettte un ajustement des tarifs. Par contre je ne crois pas que je vendrai facilement cette ligne. En effet, non seulement Jetair ne commissione pas la vente des vols secs, mais, en plus, le transporteur nous compte, à nous AGV, des frais de dossier. Frais qui alourdissent encore plus la facture pour le client.”

A.Bachir, CEO d’AB Tours, le plus important TO de niche Belge spécialiste de la destination Maroc et qui dispose également d’une AGV ethnique: “C’est bien vu de la part de Jetair. Il existe un marché réel. Si sa politique low cost est maintenue, le succès devrait être au rendez-vous. J’espère que la RAM ne restera pas à la traîne : c’est encore une destination importante qu’elle risque de perdre.”

Un plan de vol cohérent

Cet hiver, la ligne Jetairfly Bruxelles-Nador sera l'unique ligne à relier directement ces deux villes puisque la RAM assure cette liaison que durant la saison été “IATA”.

A partir du 28 octobre, les vols, en Fokker 100, auront lieu deux fois par semaine, le lundi et le samedi. Selon le communiqué officiel, l'équipage à bord, 2 pilotes et 2 membres d'équipage de cabine, sera composé de Belges.

Ce qui signifie que ces opérations ne sont pas montées en synergies avec les autres compagnies aériennes du groupe TUI. Pourtant au Maroc, TUI est partenaire à 40 % de la compagnie Jet4you. Quoique, avec la nomination à la tête de la région Europe de l’Ouest (Benelux, France et Maroc) de Bart Brackx, le CEO de Jetair, il y a tout lieu de penser que ces synergies s’effectueront dans le futur.

Une dernière petite caractéristique, en allant sur le site de Jetairfly, il aparaît que la compagnie inaugure un nouveau code. Les vols vers Nador sont en effet affichés JAF et non TUB. Ce dernier code étant pourtant l’officiel de Jeatairfly.

Au total, 9 rotations hebdomadairesde Belgique vers le Maroc

Avec cette nouvelle liaison, il devient de plus en plus évident que le groupe TUI fait appliquer par toutes ses filliales le contrat programme qu’il a passé avec le gouvernement Marocain. Contrat qui prévoit une participation active du groupe dans le développement du plan Vision 2010.

Rien que pour la saison d'hiver, le programme de vol de la compagnie belge prévoit : 3 vols par semaine à et de Marrakech, 2 vols par semaine à et d'Agadir, 2 vols par semaine à et de Tanger, 2 vols par semaine à et de Nador.

Chacun de ses vols étant sous le statut de vol de ligne, il saute aux yeux que tous les marchés hors affaires sont visés : tourisme et forfaits pour Agadir et Marrakech et ethnique pour Tanger et Nador.