Eté 2013 : Qatar Airways pérennise les liaisons Nice-Côte d’Azur via Milan

Bonsoir,

Malheureusement Qatar Airways ne sera plus présente à Nice à partir du 29 mars, je viens de recevoir un email de l'aéroport de Nice.

Bonsoir,

Le vol Nice - Doha était à nouveau ouvert à la réservation dès ce week-end passé sur le site de Qatar Airways après le 29 Mars et cela pour les 3 même fréquences sur une période non délimitée. Bizarre ce mail de l'aéroport. Ou la situation a-t-elle changé depuis réception du mail de votre part. C'est assez incroyable cependant ce manque de clarté de la compagnie.

Bonjour

Cette fois ça semble se confirmer, http://cote-d-azur.france3.fr/2013/03/27/l-aeroport-de-nice-cote-d-azur-privilegie-l-extension-de-son-terminal-2-224227.html Qatar Airways va quitter Nice pour CDG au mois de juin car l’opérateur de Doha n’a pas obtenu les droits de trafic qui auraient permis d’ouvrir une liaison directe plutôt que via Milan.

Mais on peut se demander qui dans cette affaire avait tout intérêt à faire pression sur la DGAC afin que ces droits de trafic de Qatar Airways ne puissent pas être revus à la hausse, the answer is…Aéroports de Paris !

Si Qatar Airways avait obtenu ces droits de trafics pour opérer en vol direct et si possible quotidien au départ de Nice, au même titre qu’Emirates, cela pouvait faire encore plus de dégâts pour la plateforme de correspondance de CDG, la preuve, la ligne Nice CDG continu de perdre d’année en année de voyageurs, n’en déplaise à certains qui croient que c’est faux, et avec cette donne cela va s’amplifier. La raison est que progressivement, la clientèle asiatique qui était habituée à transiter principalement par CDG pour venir à Nice préfère les correspondances via le Moyen orient car plus avantageux pour y venir, plus court, et offrant plus de destinations en Asie. Un effet boule de neige pour d’autres opérateurs moyen orientaux voir même asiatiques qui pourraient être tenté d’ouvrir des lignes directes au départ de Nice. Il faut se souvenir que Qatar Airways a pu ouvrir en 2010 sa liaison Nice Doha grâce au succès de la ligne Emirates Nice Dubai passée en vol direct et quotidien lors de la même année.

Cet exemple de fermeture de Qatar Airways n’est pas isolé, elle rejoint d’autres exemples de fermetures de liaisons long courrier au départ des autres aéroports français que Paris, Air Austral et Corsairfly sont les derniers en date, même si elles ne volaient pas à Nice, et la liste est loin d’être exhaustive.

Ces lignes commençaient à bien marcher que cela pouvait faire de l’ombre aux intérêts économiques de l’ADP (Aéroports de Paris), très puissant groupe industriel capable de faire pression auprès des autorités françaises, d’où leurs fermetures. Il faut bien rentabiliser les infrastructures mégalomaniaques de l’ADP, en particulier la Gare TGV servant d’outil de préacheminement intensif et inutile au départ des autres villes françaises (sauf Nice et Toulouse), et cela amplifie tout verrouillage du développement international des autres aéroports français, et Air France est totalement complice dans cette histoire depuis la nomination de Christian Blanc en 1994. Qatar Airways a des accords avec la SNCF, pour les TGV Air vers CDG, or si la ligne de Nice se développe davantage, une partie de la clientèle des TGV Air vivant dans le sud préférerait prendre l’avion à Nice plutôt qu’à CDG, et ça c’est un sérieux manque à gagner pour ADP. C’est une pure affaire de lobbying, une histoire de gros sous, mais qui se fait au détriment de l’intérêt des usagers et des citoyens.

Cordialement

Anthony

J'aurait aimé vous croire par rapport à la ligne Qatar Airways, malheureusement ADP semble avoir obtenu gain de cause en faisant pression sur la DGAC, et cela devient quasi officiel, et l'article de Tourmag sur le programme estival de l'aéroport de Nice publié aujourd'hui confirme sa fermeture.

Cordialement