Mais Nice (9 millions de passagers) apportera aussi son expertise sur l’amélioration du système d’information aéroportuaire et le marketing.
Cet accord de partenariat va déboucher une alliance aéroportuaire permettant à Nice Côte d’Azur et aux aéroports marocains de se porter candidat, via une filiale commune, aux appels d’offres concernant la gestion ou l’aménagement de plate-formes aéroportuaires sur le continent africain.
Préférence pour l’utilisation éventuelle du hub de Casablanca
Nice possède une société d’ingénierie aéroportuaire qui a déjà participé aux appels d’offres internationaux de ce type dont celui en cours à Chypre. D’autres pourraient être lancés prochainement sur les aéroports du Mali ou celui de Dakar et Nice Côte d’Azur et Onda seront sur les rangs .
« Pour Nice l’intérêt de ce partenariat est double, outre l’intervention future sur d’autres plates-formes africaines nous voulons avoir une préférence pour l’utilisation éventuelle du hub de Casablanca pour offrir des liaisons plus rapides vers l’Afrique et notamment Dakar, plutôt que de remonter sur Paris et redescendre ensuite sur cette destination, » explique Hervé de Place, directeur de l’aéroport Nice Côte d’Azur.
Nul doute que le futur Air Littoral avec son nouvel actionnaire pourra jouer cette carte à partir de son hub niçois.
(*) Casablanca avec 4 millions de passagers, Marrakech avec 1,4 millions et Agadir 1 million de passagers.
Michel BOVAS à Nice - 29 octobre 2003
michel.bovas@aol.com
Cet accord de partenariat va déboucher une alliance aéroportuaire permettant à Nice Côte d’Azur et aux aéroports marocains de se porter candidat, via une filiale commune, aux appels d’offres concernant la gestion ou l’aménagement de plate-formes aéroportuaires sur le continent africain.
Préférence pour l’utilisation éventuelle du hub de Casablanca
Nice possède une société d’ingénierie aéroportuaire qui a déjà participé aux appels d’offres internationaux de ce type dont celui en cours à Chypre. D’autres pourraient être lancés prochainement sur les aéroports du Mali ou celui de Dakar et Nice Côte d’Azur et Onda seront sur les rangs .
« Pour Nice l’intérêt de ce partenariat est double, outre l’intervention future sur d’autres plates-formes africaines nous voulons avoir une préférence pour l’utilisation éventuelle du hub de Casablanca pour offrir des liaisons plus rapides vers l’Afrique et notamment Dakar, plutôt que de remonter sur Paris et redescendre ensuite sur cette destination, » explique Hervé de Place, directeur de l’aéroport Nice Côte d’Azur.
Nul doute que le futur Air Littoral avec son nouvel actionnaire pourra jouer cette carte à partir de son hub niçois.
(*) Casablanca avec 4 millions de passagers, Marrakech avec 1,4 millions et Agadir 1 million de passagers.
Michel BOVAS à Nice - 29 octobre 2003
michel.bovas@aol.com
