Basé aux Marquises, cet avion du Territoire, desservira régulièrement les quatre îles de Nuku Hiva, Ua Pou, Ua Huka et Hiva Oa. Le Président Flosse a confirmé dans un communiqué, que les deux projets de pistes, à Tahuata et à Fatu Hiva, seraient lancés et a assuré de son engagement "quel qu’en soit le coût."
Afin de poursuivre cette politique de désenclavement de l’archipel marquisien, Gaston Flosse a émis le souhait de voir "baser un ATR aux Marquises -quand l’ensemble des îles qui les composent sera doté des pistes pouvant accueillir ce type d’appareil."
Après l’étape de Nuku Hiva, la délégation s’est rendue à Ua Pou. Joseph Kahia, le maire, s’est réjoui que le Twin Otter desservira cinq fois par semaine l’île. Il a souligné que "la multiplication de ces fréquences permettra un développement plus rapide de sa communauté, notamment par le tourisme et les pensions de famille qu’il générera".
"Merci d’être venu jusqu’ici pour nous inviter à être les acteurs économiques de notre développement" a-t-il déclaré.
L’appareil et son hangar représentent un investissement de 490 millions Fcfp. Son exploitation a été confiée à Air Tahiti qui en assure la maintenance et le fonctionnement et qui a basé trois pilotes et deux mécaniciens à Atuona.
La Rédaction - 13 novembre 2003
redaction@tourmag.com
Afin de poursuivre cette politique de désenclavement de l’archipel marquisien, Gaston Flosse a émis le souhait de voir "baser un ATR aux Marquises -quand l’ensemble des îles qui les composent sera doté des pistes pouvant accueillir ce type d’appareil."
Après l’étape de Nuku Hiva, la délégation s’est rendue à Ua Pou. Joseph Kahia, le maire, s’est réjoui que le Twin Otter desservira cinq fois par semaine l’île. Il a souligné que "la multiplication de ces fréquences permettra un développement plus rapide de sa communauté, notamment par le tourisme et les pensions de famille qu’il générera".
"Merci d’être venu jusqu’ici pour nous inviter à être les acteurs économiques de notre développement" a-t-il déclaré.
L’appareil et son hangar représentent un investissement de 490 millions Fcfp. Son exploitation a été confiée à Air Tahiti qui en assure la maintenance et le fonctionnement et qui a basé trois pilotes et deux mécaniciens à Atuona.
La Rédaction - 13 novembre 2003
redaction@tourmag.com
