Après une croissance de 7,3% de son trafic passagers en 2004, l’Aéroport Marseille Provence enregistre en 2005 une hausse de près de 2%. La palte-forme reste à la 3ème place des aéroports de province, avec près de 6 millions de passagers.
Avec 2 495 827 passagers, le trafic international reste dans une excellente dynamique : +8,4% par rapport à 2004. "C’est la première fois que l’Aéroport Marseille Provence enregistre autant de passagers à l’international." souligne un communiqué de presse
Bonne santé des lignes européennes
Cette croissance reflète la bonne santé des lignes européennes ouvertes les années précédentes (notamment par les compagnies low-cost easyJet, HLX.com et Aer Lingus) ; elle est également liée aux augmentations de fréquences vers l’Océan Indien, le Canada et l’Afrique du Nord et à la progression très importante du trafic charter (+23%).
"Cette progression du trafic international s’explique essentiellement par : la reprise du trafic vers l’Afrique du Nord, la forte croissance du trafic charter, l’induction d’un nouveau trafic européen stimulé par les compagnies low-cost et le développement des liaisons avec les grands hubs européens."
En seulement 5 ans, la part du trafic international, dans le trafic total, est passée de 32% à 44%, souligne le communiqué.
Le trafic national recule de 3%
Un trafic national est en revanche plombé par Paris, explique l'aéroport. Avec 3 204 350 passagers, le trafic national recule de 3%, malgré les bons résultats des trafics vers la Corse et la Province qui progressent respectivement de 4,1% et 2,1%.
Cette baisse du trafic national s’explique "par la chute du trafic vers Paris Orly (-9,7%) due au retrait d’easyJet sur l’axe Paris-Marseille en mars 2005. Air France a enregistré 15 000 passagers supplémentaires sur cet axe en 2005, ne compensant cependant pas les 202 000 passagers transportés par easyJet un an auparavant."
Avec l’ouverture de mp² en septembre 2006, le nouveau terminal dédié aux compagnies à bas prix, plusieurs ouvertures de lignes devraient de nouveau stimuler le trafic européen. A noter qu’avant même l’ouverture de mp², 3 nouvelles lignes low-cost seront opérées dès le programme été 2006 :
- Marseille Glasgow, 3 vols par semaine avec Ryanair, dès le 24 février,
- Marseille Liverpool, 3 vols par semaine avec easyJet, dès le 11 avril,
- Marseille Dublin, 3 vols par semaine avec Ryanair, dès le 29 avril.
Internet : www.mrs.aero
Avec 2 495 827 passagers, le trafic international reste dans une excellente dynamique : +8,4% par rapport à 2004. "C’est la première fois que l’Aéroport Marseille Provence enregistre autant de passagers à l’international." souligne un communiqué de presse
Bonne santé des lignes européennes
Cette croissance reflète la bonne santé des lignes européennes ouvertes les années précédentes (notamment par les compagnies low-cost easyJet, HLX.com et Aer Lingus) ; elle est également liée aux augmentations de fréquences vers l’Océan Indien, le Canada et l’Afrique du Nord et à la progression très importante du trafic charter (+23%).
"Cette progression du trafic international s’explique essentiellement par : la reprise du trafic vers l’Afrique du Nord, la forte croissance du trafic charter, l’induction d’un nouveau trafic européen stimulé par les compagnies low-cost et le développement des liaisons avec les grands hubs européens."
En seulement 5 ans, la part du trafic international, dans le trafic total, est passée de 32% à 44%, souligne le communiqué.
Le trafic national recule de 3%
Un trafic national est en revanche plombé par Paris, explique l'aéroport. Avec 3 204 350 passagers, le trafic national recule de 3%, malgré les bons résultats des trafics vers la Corse et la Province qui progressent respectivement de 4,1% et 2,1%.
Cette baisse du trafic national s’explique "par la chute du trafic vers Paris Orly (-9,7%) due au retrait d’easyJet sur l’axe Paris-Marseille en mars 2005. Air France a enregistré 15 000 passagers supplémentaires sur cet axe en 2005, ne compensant cependant pas les 202 000 passagers transportés par easyJet un an auparavant."
Avec l’ouverture de mp² en septembre 2006, le nouveau terminal dédié aux compagnies à bas prix, plusieurs ouvertures de lignes devraient de nouveau stimuler le trafic européen. A noter qu’avant même l’ouverture de mp², 3 nouvelles lignes low-cost seront opérées dès le programme été 2006 :
- Marseille Glasgow, 3 vols par semaine avec Ryanair, dès le 24 février,
- Marseille Liverpool, 3 vols par semaine avec easyJet, dès le 11 avril,
- Marseille Dublin, 3 vols par semaine avec Ryanair, dès le 29 avril.
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![Rock, blues, soul... des routes musicales pour oublier l'Amérique trumpiste [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88376487-62605087.jpg?v=1746540345 "Rock, blues, soul... des routes musicales pour oublier l'Amérique trumpiste [ABO]")
