Air France : Pégase s'envolera-t-il ?

Près de 10 000 voyageurs munis de la carte Pégase

Passer les contrôles de police sans avoir à faire les queues interminables que l’on sait, c’est un vrai luxe que près de 10 000 voyageurs expérimentent actuellement grâce au produit Pégase. Mais la phase expérimentale arrive à sa fin en mai prochain.

Rédigé par Geneviève Bieganowski le Mardi 17 Avril 2007

Donner la possibilité à certains passagers de gagner du temps aux contrôles de police, certains aéroports internationaux le font depuis des années. Ainsi, à Londres, depuis plus de dix ans, les voyageurs de classe Affaires et Première utilisent le « Fast Track », une ligne réservée.

Plus sophistiqué, l’aéroport de Schiphol propose le programme Privium, qui permet, moyennant finance (99 euros pour le fast track et 119 euros pour les services complémentaires comme une priorité de parking et la possibilité de faire le check in sur les comptoirs de business class, etc), de passer un sas de police équipé d’un appareil de contrôle de l’iris de l‘oeil.

En France, cela ne semblait pas être la priorité de la police des aéroports jusqu’à ce que la compagnie Air France réussisse à décrocher l’accord du ministère de l’intérieur, voici trois ans, pour une tentative limitée dans le temps. Après avoir essayé la technologie de l’iris sur le personnel d’Air France, la compagnie a opté pour une autre méthode, développée par Sagem, le contrôle de l’empreinte digitale.

Taux de satisfaction record des utilisateurs

Et pendant plus de deux ans, les policiers ont reçu les voyageurs volontaires dans un salon au terminal 2F afin de leur établir la carte Pégase. Tout ceci étant relié au grand ordinateur du ministère de l’Intérieur, les passagers munis de cette carte se devaient de montrer « patte blanche », c’est-à-dire avoir payé jusqu’à la dernière amende, pour pouvoir sortir du pays sans entrave…

Si Air France n’a pas eu connaissance des noms des passagers encartés, les enquêtes de satisfaction menées à bord ont fait apparaître un taux de satisfaction record des utilisateurs. Le coût de l’investissement initial d’un montant de 200 000 euros pour mettre en place Pégase en valait bien la chandelle.

Le ministère de l’Intérieur devrait prendre le relais

Mais l’expérience qui avait été, dès le début, limitée dans le temps, arrive à échéance le 31 mai prochain. Ils ont été près de 10 000 au total, des Français mais aussi des Européens et des Américains à se laisser tenter.

Mais au 1er juin, le système sera démonté. Le ministère de l’Intérieur devrait prendre le relais avec le programme Parafes (Pass Automatisé Rapide aux Frontières Extérieures à Schengen) dont on peut imaginer qu’il sera ouvert aux passagers des autres compagnies aériennes. Mais, pour l’instant et pour cause de campagne électorale, les autorités de police ne sont pas habilitées à communiquer sur le sujet.

Quel système de contrôle sera retenu et sur quel calendrier ? Quant aux 10 000 voyageurs détenteurs de la carte Pégase d’Air France devront refaire toutes les démarches pour pouvoir bénéficier du nouveau système.

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Commentaires

1.Posté par Daniel Hayli le 18/04/2007 11:00 | Alerter

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Utilisateur fréquent de Paris CDG et titulaire de la carte PEGASE, j'ai pu effectivement bénéficier de passages rapides aussi bien à l'arrivée qu'au départ.
Ce sytème qui existait déjà ailleurs - Cf votre article également - a largement montré sa capacité à satisfaire les voyageurs et les besoins sécuritaires des pays hôtes.
Dès lors que les moyens techniques d'identification sont de plus en plus sophistiqués et sûrs, il apparait évident, bien que les contrôles des passeports soient également de plus en plus efficaces et rapides, que la généralisation d'un système biométrique de contrôle des voyageurs permettra:
- une identification sûre des voyageurs (contrôle unique de l'iris ou des empreintes digitiales)
-une accélaration des contrôles aux frontières (multipication des points de contrôles biométriques)
- une maximisation de l'expérience aéroportuaire du passager
- une maximisation des ventes des produits "hors taxes" grace à l'accroissement du temps disponible pour le passager avant l'embarquement - donc un accroissement des revenues aéroportuaires qui pourrait se traduire par une amélioration des installations publiuqes et techniques.

Il faut donc espérer qu'au terme de l'expérience PEGASE, le ministère de l'intérieur ne mettra pas trop longtemps à mettre en oeuvre son système Parafes tout en offrant aux actuels titulaires de PEGASE un "fast track" pour l'obtention de la carte Parafes.
A suivre... le confort ultime du passager en aéroport est un des facteurs de promotion d'une destination... ne laissons pas passer la chance d'avoir un outil supplémentaire.