Basé à Montpellier, Air Littoral, première compagnie aérienne régionale avec un millier d'employés et une flotte de 32 appareils, a déposé son bilan le 21 août, faute de pouvoir rembourser sa dette publique de 67 millions d'euros.
Selon l'administrateur judiciaire, la compagnie a fait l'objet de trois offres de reprise.L'un des candidats à la reprise a demandé un délai pour finaliser son offre. De source proche du dossier, il s'agirait du fonds américain Wexford, qui possède, dans le secteur aérien, deux compagnies aux Etats-Unis, Chautauqua Airlines et Frontier Airlines.
Deux offres de reprises pour chacune des filiales d'Air Littoral
Selon cette source, les deux autres offres proviendraient de la société Danavia, actuellement en cours de constitution et dirigée par un ancien pilote d'AOM, et d'un consortium cannois, composé notamment de la société de gestion de patrimoine NGFI (Nouvelle Génération Finances) et de la centrale de réservation hôtelière Sud Accueil.
Enfin deux offres de reprises ont été présentées pour chacune des filiales d'Air Littoral : l'Ecole supérieure des métiers de l'aéronautiques (ESMA), centre de formation où travaillent quelque 80 salariés, et Air Littoral Industries, spécialisée dans les opérations de maintenance, qui emploie une équipe d'ingénieurs et de techniciens de 200 personnes.
Le secrétaire-adjoint du comité d'entreprise, Franck Souvignier, délégué SNPL (syndicat national des pilotes de ligne), a déploré que "les salariés se retrouvent dans le brouillard".
De son côté, le député UMP de l'Hérault, Jean-Pierre Grand, a adressé lundi un télégramme au Premier ministre afin de presser le gouvernement de "favoriser par tous les moyens" la reprise d'Air Littoral par la compagnie Air France.
La Rédaction avec AFP - 16 septembre 2003
redaction@tourmag.com
Selon l'administrateur judiciaire, la compagnie a fait l'objet de trois offres de reprise.L'un des candidats à la reprise a demandé un délai pour finaliser son offre. De source proche du dossier, il s'agirait du fonds américain Wexford, qui possède, dans le secteur aérien, deux compagnies aux Etats-Unis, Chautauqua Airlines et Frontier Airlines.
Deux offres de reprises pour chacune des filiales d'Air Littoral
Selon cette source, les deux autres offres proviendraient de la société Danavia, actuellement en cours de constitution et dirigée par un ancien pilote d'AOM, et d'un consortium cannois, composé notamment de la société de gestion de patrimoine NGFI (Nouvelle Génération Finances) et de la centrale de réservation hôtelière Sud Accueil.
Enfin deux offres de reprises ont été présentées pour chacune des filiales d'Air Littoral : l'Ecole supérieure des métiers de l'aéronautiques (ESMA), centre de formation où travaillent quelque 80 salariés, et Air Littoral Industries, spécialisée dans les opérations de maintenance, qui emploie une équipe d'ingénieurs et de techniciens de 200 personnes.
Le secrétaire-adjoint du comité d'entreprise, Franck Souvignier, délégué SNPL (syndicat national des pilotes de ligne), a déploré que "les salariés se retrouvent dans le brouillard".
De son côté, le député UMP de l'Hérault, Jean-Pierre Grand, a adressé lundi un télégramme au Premier ministre afin de presser le gouvernement de "favoriser par tous les moyens" la reprise d'Air Littoral par la compagnie Air France.
La Rédaction avec AFP - 16 septembre 2003
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