
La capacité offerte globale par Alitalia cet hiver augmente de 8% par rapport à la précédente saison.
Les principales nouveautés sont l'augmentation des vols entre l’Italie et le Japon, puisque depuis le 2 novembre dernier, les vols entre Rome et Tokyo sont passés de 9 à 10 fréquences.
A noter aussi que depuis le 7 octobre déjà, les fréquences hebdomadaires entre Milan Malpensa et Tokyo sont passées de 3 à 4.
Aujourd’hui Alitalia est la seule compagnie à proposer des vols directs entre l’Italie et le Japon à concurrence de 18 fréquences hebdomadaires entre les deux pays.
Les liaisons Rome Fiumicino vers Téhéran sont aussi en hausse avec le passage de 3 à 4 fréquences hebdo à partir du 18 décembre 2010.
Très bientôt, (1er décembre) deux nouvelles lignes verront le jour depuis l’aéroport de Salerne vers Rome Fiumicino et Milan Malpensa.
Enfin, la compagnie qui poursuit l'élargissement de son réseau domestique avait déjà ouvert deux nouvelles lignes de Trieste à Milan Linate (12 fréquences hebdomadaires) et vers Gênes (5 fréquences hebdomadaires).
De son côté Air One, "le Smart Carrier du Groupe Alitalia", opérera pour la première saison hivernale de l’aéroport de Milan Malpensa vers 10 destinations nationales et du Bassin Méditerranéen, offrant 200 vols hebdomadaires sur 10 routes.
Les principales nouveautés sont l'augmentation des vols entre l’Italie et le Japon, puisque depuis le 2 novembre dernier, les vols entre Rome et Tokyo sont passés de 9 à 10 fréquences.
A noter aussi que depuis le 7 octobre déjà, les fréquences hebdomadaires entre Milan Malpensa et Tokyo sont passées de 3 à 4.
Aujourd’hui Alitalia est la seule compagnie à proposer des vols directs entre l’Italie et le Japon à concurrence de 18 fréquences hebdomadaires entre les deux pays.
Les liaisons Rome Fiumicino vers Téhéran sont aussi en hausse avec le passage de 3 à 4 fréquences hebdo à partir du 18 décembre 2010.
Très bientôt, (1er décembre) deux nouvelles lignes verront le jour depuis l’aéroport de Salerne vers Rome Fiumicino et Milan Malpensa.
Enfin, la compagnie qui poursuit l'élargissement de son réseau domestique avait déjà ouvert deux nouvelles lignes de Trieste à Milan Linate (12 fréquences hebdomadaires) et vers Gênes (5 fréquences hebdomadaires).
De son côté Air One, "le Smart Carrier du Groupe Alitalia", opérera pour la première saison hivernale de l’aéroport de Milan Malpensa vers 10 destinations nationales et du Bassin Méditerranéen, offrant 200 vols hebdomadaires sur 10 routes.