"Nous continuons de tabler sur une reprise progressive et modeste du chiffre d'affaires, comme nous l'avons vu cette année", a déclaré le dirigeant lors d'une rencontre avec des investisseurs retransmise sur internet.
John Rishton a estimé que le prix moyen des billets resterait "stable" l'an prochain par rapport à l'exercice en cours, tandis que les rendements --notamment le nombre de passagers transportés par siège disponible-- continueraient de se montrer "solides".
Une croissance de 3% est attendue pour la capacité (nombre de sièges disponibles par kilomètre), grâce à une utilisation accrue de la flotte de la compagnie et à l'achat d'un seul appareil.
Alourdissement de la facture carburant
Le directeur financier s'attend en revanche à une hausse "d'environ 300 millions de livres" de la facture de kérosène en 2005/06 par rapport à 2004/05, bien que la compagnie aérienne britannique ait couvert presque la moitié de ses achats de pétrole pour 2005 à 37 dollars le baril.
"Le pétrole sera le principal coût évoluant à nos dépens et, je crois, aux dépens de tout le secteur l'année prochaine", a-t-il anticipé. British Airways, à la différence notamment de ses concurrentes à bas prix Easy Jet et Ryanair, applique pourtant, depuis mai dernier, une "surtaxe-carburant" sur les prix de tous ses billets, qu'elle a relevée à deux reprises en août et en octobre.
La Rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
John Rishton a estimé que le prix moyen des billets resterait "stable" l'an prochain par rapport à l'exercice en cours, tandis que les rendements --notamment le nombre de passagers transportés par siège disponible-- continueraient de se montrer "solides".
Une croissance de 3% est attendue pour la capacité (nombre de sièges disponibles par kilomètre), grâce à une utilisation accrue de la flotte de la compagnie et à l'achat d'un seul appareil.
Alourdissement de la facture carburant
Le directeur financier s'attend en revanche à une hausse "d'environ 300 millions de livres" de la facture de kérosène en 2005/06 par rapport à 2004/05, bien que la compagnie aérienne britannique ait couvert presque la moitié de ses achats de pétrole pour 2005 à 37 dollars le baril.
"Le pétrole sera le principal coût évoluant à nos dépens et, je crois, aux dépens de tout le secteur l'année prochaine", a-t-il anticipé. British Airways, à la différence notamment de ses concurrentes à bas prix Easy Jet et Ryanair, applique pourtant, depuis mai dernier, une "surtaxe-carburant" sur les prix de tous ses billets, qu'elle a relevée à deux reprises en août et en octobre.
La Rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
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