Marc Benedetti, Président du Directoire et Philippe Dandrieux, membre du Directoire ont présenté les comptes de la CCM pour l’exercice 2007/2008.
Avec l’augmentation de l’offre de 3,9%, les plus fortes hausses concernant les dessertes de Lyon (+25 %) et de Nice-Toulouse (+24,5%)), la CCM a vu son trafic progresser pour atteindre 1 627 156 passagers transportés (contre 1 553 013), soit une progression de 5,7 %.
Concernant les lignes de Service Public, sur l’axe Corse – Paris, exploité en joint venture avec Air France, la progression est de 8% pour une offre en hausse de 3%. Sur les lignes de bord à bord (Marseille et Nice) le trafic progresse de 3,3% pour une offre pratiquement stable (+ 1,6%).
Concernant les lignes hors Service Public, sur l’axe Corse–Lyon, la forte progression de l’offre mentionnée ci-dessus a permis de générer un trafic supplémentaire de 21 %, souligne la compagnie.
Avec l’augmentation de l’offre de 3,9%, les plus fortes hausses concernant les dessertes de Lyon (+25 %) et de Nice-Toulouse (+24,5%)), la CCM a vu son trafic progresser pour atteindre 1 627 156 passagers transportés (contre 1 553 013), soit une progression de 5,7 %.
Concernant les lignes de Service Public, sur l’axe Corse – Paris, exploité en joint venture avec Air France, la progression est de 8% pour une offre en hausse de 3%. Sur les lignes de bord à bord (Marseille et Nice) le trafic progresse de 3,3% pour une offre pratiquement stable (+ 1,6%).
Concernant les lignes hors Service Public, sur l’axe Corse–Lyon, la forte progression de l’offre mentionnée ci-dessus a permis de générer un trafic supplémentaire de 21 %, souligne la compagnie.
Le trafic du Marseille-Rome affiche un retrait de 8%
Concernant les lignes franchisées, exploitées dans le cadre du partenariat avec Air France, les résultats sont plus contrastés : le trafic du Marseille-Rome affiche un retrait de 8% dû à la vive concurrence de la compagnie Air One à l’été 2007.
Le Nice-Toulouse enregistre en revanche une belle croissance : + 19 %.La compagnie affiche un coefficient de remplissage moyen annuel qui passe de 66 à 67 %.
Le chiffre d’affaires s‘élève à 177 M d’€ (contre 163 M d’€ sur l’exercice en 2006 - 2007), soit une progression de 8,5%. Les comptes de l’exercice font apparaître un résultat courant avant impôt de 3,3 M d’€ contre 2,4 Md’€ sur l’exercice précédent, soit une progression de 0,9 M d’€, « essentiellement liée à une augmentation du chiffre d’affaires au transport et une bonne maîtrise des charges d’exploitation. » souligne le communiqué.
Le ratio d’endettement (dettes à moyen et long terme sur fonds propres) est au 31 mars 2008 de 2,9 en amélioration par rapport au ratio de l’exercice précédent qui était de 3,3. A noter enfin que es effectifs (CDI) au 31 mars 2008 sont de 672 salariés, soit une légère diminution par rapport à la même période.
Le Nice-Toulouse enregistre en revanche une belle croissance : + 19 %.La compagnie affiche un coefficient de remplissage moyen annuel qui passe de 66 à 67 %.
Le chiffre d’affaires s‘élève à 177 M d’€ (contre 163 M d’€ sur l’exercice en 2006 - 2007), soit une progression de 8,5%. Les comptes de l’exercice font apparaître un résultat courant avant impôt de 3,3 M d’€ contre 2,4 Md’€ sur l’exercice précédent, soit une progression de 0,9 M d’€, « essentiellement liée à une augmentation du chiffre d’affaires au transport et une bonne maîtrise des charges d’exploitation. » souligne le communiqué.
Le ratio d’endettement (dettes à moyen et long terme sur fonds propres) est au 31 mars 2008 de 2,9 en amélioration par rapport au ratio de l’exercice précédent qui était de 3,3. A noter enfin que es effectifs (CDI) au 31 mars 2008 sont de 672 salariés, soit une légère diminution par rapport à la même période.
