Climats du Monde confronté à un problème de capacités aériennes

QATAR AIRWAYS EN DESSOUS DE TOUT
Ce problème de vols réguliers saturés est une réalité, mais quand s'y ajoute de l'incompétence couplée à de la mauvaise volonté commerciale, ça devient un cauchemar.
Nous avons 6 clients bloqués au Sri Lanka et qui avaient volé avec Qatar. Nous essayons de les rerouter sur des vols à destination d'un aéroport européen, en proposant à nos clients de prendre en charge le dernier segment intra-européen. Qatar nous confirme et réémet une première fois des vols retour que nous confirmons aux clients. Le lendemain, ils annulent ces vols retour au prétexte qu'ils sont en code share (c'est Qatar qui les a proposés et émis, et qui après coup décide qu'il ne veut pas faire des rapatriements en code-share).
Notre contact Qatar nous retrouve hier des vols miraculeux avec un retour sur Paris, les émet et nous envoie les etickets. Nous confirmons aux clients, juste avant de nous apercevoir que ces vols étaient pour le... 22 février 2011 !!!
Ce matin, après ces deux erreurs successives de Qatar, nous demandons que ces clients soient rapatriés sur les seules places dispo qui sont en business, un sur Vienne, l'autre sur Milan, etc... et nous prendrons en charge le dernier segment.

Refus de Qatar qui préfère laisser des clients en perdition (un des clients est cardiaque et n'a plus de médicaments) à cause de leurs erreurs plutôt que rater une vente en business... C'est vrai, après tout, ce n'est pas Qatar qui paye les frais sur place, donc pourquoi faire des efforts pour rapatrier les clients si on peut vendre les places restantes au plus offrant...

Nos clients et nous apprécions à sa juste valeur la compétence (2 erreurs successives de leur part) et la politique commerciale de Qatar (qui ne veut pas rapatrier ses clients en code share ni sur les places disponibles en business sur ses appareils).