TourMaG.com – Quelles sont aujourd’hui les flux de trafic au départ de la France et leur répartition (tourisme/affaires, affinitaire) sur TAM ?
Gilles Boulaire : "TAM Airlines a transporté 4,5 millions de passagers sur ses vols internationaux en 2008, ce qui représente une augmentation de 22% par rapport à 2007.
Les voyageurs d’affaires représentent 75% de notre clientèle, et les passagers tourisme 25%."
T.M.com – Votre compagnie est très impliquée dans le développement du tourisme français au Brésil. Comment cela se traduit-il dans ls faits ?
G.B. : "Nous opérons quatre vols directs au départ de Paris vers le Brésil : Sao Paulo, Recife, Rio de Janeiro et Salvador de Bahia (Recife et Salvador étant des destinations exclusivement touristiques).
Et nous organisons régulièrement des éductours et voyages de presse vers différentes villes au Brésil, ceci afin de faire connaître les attraits de ces destinations."
Gilles Boulaire : "TAM Airlines a transporté 4,5 millions de passagers sur ses vols internationaux en 2008, ce qui représente une augmentation de 22% par rapport à 2007.
Les voyageurs d’affaires représentent 75% de notre clientèle, et les passagers tourisme 25%."
T.M.com – Votre compagnie est très impliquée dans le développement du tourisme français au Brésil. Comment cela se traduit-il dans ls faits ?
G.B. : "Nous opérons quatre vols directs au départ de Paris vers le Brésil : Sao Paulo, Recife, Rio de Janeiro et Salvador de Bahia (Recife et Salvador étant des destinations exclusivement touristiques).
Et nous organisons régulièrement des éductours et voyages de presse vers différentes villes au Brésil, ceci afin de faire connaître les attraits de ces destinations."
T.M.com – Les professionnels et notamment les réceptifs, estiment que les tarifs trop élevés (international et domestique) et le nombre de fréquences actuelles insuffisant. Que leur répondez-vous ?
G.B. : "Actuellement, nous observons qu’il y a suffisamment de vols pour répondre à la demande sur le Brésil, notamment avec les 21 vols hebdomadaires de TAM Airlines (dont 2 quotidiens vers Sao Paulo et 1 vers Rio).
En terme de tarifs, sur l’international – ce qui implique des tarifs en adéquation avec la distance parcourue – nos prix d’appel entre la France et le Brésil se situent entre 642 euros et 710 euros HT aller-retour en classe économique.
Par ailleurs, à certaines périodes, nous proposons des tarifs promotionnels, comme ceux que nous lançons actuellement sur Salvador de Bahia, Recife, Sao Paulo et Rio de Janeiro, valables en mai et juin 2009 : Salvador est à partir de 499 euros HT, Recife à partir de 520 euros HT, Sao Paulo et Rio de Janeiro à partir de 612 euros HT.
Pour les vols domestiques, nous commercialisons le TAM Brazil Airpass qui permet de se déplacer dans tout le Brésil à un prix très attractif. A titre indicatif, le TAM Brazil Airpass est proposé à partir de 551 dollars pour quatre coupons de vol."
T.M.com – Votre adhésion désormais officielle à la Star Alliance vous a obligé à dénoncer les accords avec Sky Team. Comment le processus se déroule-t-il ?
G.B. : "Après avoir étudié attentivement l’alliance dans laquelle elle entrerait, TAM a choisi Star Alliance car c’est une excellente opportunité de développer les opérations de la compagnie à travers le monde, le réseau de Star Alliance totalisant plus de mille destinations dans 170 pays et offrant plus de 20 000 vols quotidiens.
L’intégration de TAM dans l’alliance sera effective au premier trimestre 2010."
T.M.com – Vous venez de mettre en place un certain nombre de services pour les passagers Business et First. Quels sont-ils en ce qui concerne la France ?
G.B. : "A l’aéroport de Roissy CDG, notre salon VIP est à la disposition de nos passagers Première Classe et Classe Affaires.
Ces mêmes clients peuvent également bénéficier, à titre gracieux, d’un transfert en limousine entre l’aéroport (dans un rayon de 50 km de celui-ci) et leur lieu d’habitation ou de travail.
Toujours à destination des passagers Première Classe et Classe Affaires, nous venons de lancer un nouveau service : le Special Service auquel TAM dédie une équipe de 6 personnes.
Leur rôle, à la demande du client, consiste à aider celui-ci au comptoir d’enregistrement, l’accompagner au salon VIP et venir le chercher quelques minutes avant la fermeture des portes de l’avion.
Ce service facilite également les transits à Paris, pour les passagers en connexion et rencontre beaucoup de succès auprès de notre clientèle."
T.M.com – Que « pèse » aujourd’hui TAM et son réseau ?
G.B. : "L’année 1999 marquait le début de nos opérations entre la France et le Brésil avec trois vols par semaine. Aujourd’hui, la compagnie opère trois vols par jour sur cet axe.
Cette croissance a été très rapide et nous a permis de nous positionner comme l’un des acteurs majeurs du domaine aérien international.
Sur le marché domestique également, TAM est devenue la compagnie leader avec 42 destinations desservies au Brésil.
Et si l’on compte les vols effectués en code-share avec des compagnies partenaires, nous desservons plus de 79 destinations.
La compagnie est également un acteur de poids sur l’Amérique du Sud, qu’elle dessert au départ de Paris via son hub à Sao Paulo, avec d’excellentes connexions notamment vers Lima, Santiago du Chili et Buenos Aires.
Aujourd’hui, nous pouvons dire que TAM Airlines est l’un des acteurs majeurs sur l’axe Amérique du Sud."
G.B. : "Actuellement, nous observons qu’il y a suffisamment de vols pour répondre à la demande sur le Brésil, notamment avec les 21 vols hebdomadaires de TAM Airlines (dont 2 quotidiens vers Sao Paulo et 1 vers Rio).
En terme de tarifs, sur l’international – ce qui implique des tarifs en adéquation avec la distance parcourue – nos prix d’appel entre la France et le Brésil se situent entre 642 euros et 710 euros HT aller-retour en classe économique.
Par ailleurs, à certaines périodes, nous proposons des tarifs promotionnels, comme ceux que nous lançons actuellement sur Salvador de Bahia, Recife, Sao Paulo et Rio de Janeiro, valables en mai et juin 2009 : Salvador est à partir de 499 euros HT, Recife à partir de 520 euros HT, Sao Paulo et Rio de Janeiro à partir de 612 euros HT.
Pour les vols domestiques, nous commercialisons le TAM Brazil Airpass qui permet de se déplacer dans tout le Brésil à un prix très attractif. A titre indicatif, le TAM Brazil Airpass est proposé à partir de 551 dollars pour quatre coupons de vol."
T.M.com – Votre adhésion désormais officielle à la Star Alliance vous a obligé à dénoncer les accords avec Sky Team. Comment le processus se déroule-t-il ?
G.B. : "Après avoir étudié attentivement l’alliance dans laquelle elle entrerait, TAM a choisi Star Alliance car c’est une excellente opportunité de développer les opérations de la compagnie à travers le monde, le réseau de Star Alliance totalisant plus de mille destinations dans 170 pays et offrant plus de 20 000 vols quotidiens.
L’intégration de TAM dans l’alliance sera effective au premier trimestre 2010."
T.M.com – Vous venez de mettre en place un certain nombre de services pour les passagers Business et First. Quels sont-ils en ce qui concerne la France ?
G.B. : "A l’aéroport de Roissy CDG, notre salon VIP est à la disposition de nos passagers Première Classe et Classe Affaires.
Ces mêmes clients peuvent également bénéficier, à titre gracieux, d’un transfert en limousine entre l’aéroport (dans un rayon de 50 km de celui-ci) et leur lieu d’habitation ou de travail.
Toujours à destination des passagers Première Classe et Classe Affaires, nous venons de lancer un nouveau service : le Special Service auquel TAM dédie une équipe de 6 personnes.
Leur rôle, à la demande du client, consiste à aider celui-ci au comptoir d’enregistrement, l’accompagner au salon VIP et venir le chercher quelques minutes avant la fermeture des portes de l’avion.
Ce service facilite également les transits à Paris, pour les passagers en connexion et rencontre beaucoup de succès auprès de notre clientèle."
T.M.com – Que « pèse » aujourd’hui TAM et son réseau ?
G.B. : "L’année 1999 marquait le début de nos opérations entre la France et le Brésil avec trois vols par semaine. Aujourd’hui, la compagnie opère trois vols par jour sur cet axe.
Cette croissance a été très rapide et nous a permis de nous positionner comme l’un des acteurs majeurs du domaine aérien international.
Sur le marché domestique également, TAM est devenue la compagnie leader avec 42 destinations desservies au Brésil.
Et si l’on compte les vols effectués en code-share avec des compagnies partenaires, nous desservons plus de 79 destinations.
La compagnie est également un acteur de poids sur l’Amérique du Sud, qu’elle dessert au départ de Paris via son hub à Sao Paulo, avec d’excellentes connexions notamment vers Lima, Santiago du Chili et Buenos Aires.
Aujourd’hui, nous pouvons dire que TAM Airlines est l’un des acteurs majeurs sur l’axe Amérique du Sud."
