Jean-Louis Baroux, créateur et président du Cannes Airlines Forum
Jean-Louis Baroux, créateur et président du Cannes Airlines Forum (CAF) est un homme heureux. Cette manifestation qui d'année en année s'affirme comme le rendez-vous français incontournable de l'actualité et des stratégies de développement du transport aérien, rassemblera encore pour sa 14e édition, 32 présidents de compagnies aériennes et 313 participants en provenance de 30 pays.
Au cours des différentes sessions, on traitera successivement de la mise à profit des développements technologiques et la pénétration en constante progression des outils, des réseaux et utilisateurs pour attaquer de front le problème majeur qui se pose aux compagnies : la réduction des coûts avec notamment la généralisation de l’Electronic Ticketing – ET.
L’évidence de la nécessaire réduction des coûts est désormais universellement admise par les responsables des compagnies aériennes, leurs partenaires et fournisseurs pour un retour à l’équilibre, voire à une certaine rentabilité. Le modèle « low cost/low fare » se décline selon des modalités spécifiques même chez les plus grands. Suffira–t-il ?
Mot d'ordre : la réduction des coûts !
Comment peuvent évoluer les modèles des grandes compagnies pour s’adapter à la concurrence et aux marchés ? Quelles peuvent être les conséquences de l’augmentation non contrôlées des charges externes telles que le prix du pétrole, les taxes, les redevances, les primes d’assurances ?
Voilà les grandes lignes des débats qui se profilent pour cette 14e édition du CAF. Des lignes qu'on lira plus clairement après le débat des présidents qui exprimeront en toute liberté leur vision de l’avenir du transport aérien mondial et confirmeront ou infirmeront la théorie Darwinienne adaptée pour la circonstance : s’adapter pour survivre et seuls les meilleurs survivront !
Vous pouvez rélécharger le programme en PDF (pièce attachée) bas d'article
Site Internet : www.apg-caf.com
Au cours des différentes sessions, on traitera successivement de la mise à profit des développements technologiques et la pénétration en constante progression des outils, des réseaux et utilisateurs pour attaquer de front le problème majeur qui se pose aux compagnies : la réduction des coûts avec notamment la généralisation de l’Electronic Ticketing – ET.
L’évidence de la nécessaire réduction des coûts est désormais universellement admise par les responsables des compagnies aériennes, leurs partenaires et fournisseurs pour un retour à l’équilibre, voire à une certaine rentabilité. Le modèle « low cost/low fare » se décline selon des modalités spécifiques même chez les plus grands. Suffira–t-il ?
Mot d'ordre : la réduction des coûts !
Comment peuvent évoluer les modèles des grandes compagnies pour s’adapter à la concurrence et aux marchés ? Quelles peuvent être les conséquences de l’augmentation non contrôlées des charges externes telles que le prix du pétrole, les taxes, les redevances, les primes d’assurances ?
Voilà les grandes lignes des débats qui se profilent pour cette 14e édition du CAF. Des lignes qu'on lira plus clairement après le débat des présidents qui exprimeront en toute liberté leur vision de l’avenir du transport aérien mondial et confirmeront ou infirmeront la théorie Darwinienne adaptée pour la circonstance : s’adapter pour survivre et seuls les meilleurs survivront !
Vous pouvez rélécharger le programme en PDF (pièce attachée) bas d'article
Site Internet : www.apg-caf.com
