En 2013, les aéroports de la Côte d'Azur (Nice, Cannes Mandelieu et et Saint Tropez) ont enregistré une 3ème année consécutive de croissance (+3,3%), avec 365 000 passagers de plus qu’en 2012, et franchissent le cap des 11 500 000 passagers.
Sur l'Europe, la plateforme Aéroports de la Côte d’Azur comptabilise 52 000 pax supplémentaires (+4,2%), avec notamment une hausse de +22% de passagers scandinaves (+15 000 pax) et en provenance du Royaume Uni (+19 200 pax, soit +6,5%).
A noter qu'au vu des résultats, les compagnies Tarom (Bucarest), Norwegian (Londres Gatwick), Rossiya (Moscou Domodedovo) et Czech (Prague ont continué les dessertes pendant l’hiver 2013/2014.
En revanche, l'offre France baisse de -2,5%, dopée l’année précédente par « l’effet Bases » (Air France et easyJet), (+8,9% sur la même période précédente).
Mais la plus grande baisse provient du réseau Moyen Orient (-13%) avec le retrait par Qatar Airways des 3 vols hebdomadaires sur Doha en raison de droits de trafic restreints sur la France.
New York progresse de +4,3%.
Sur l'Europe, la plateforme Aéroports de la Côte d’Azur comptabilise 52 000 pax supplémentaires (+4,2%), avec notamment une hausse de +22% de passagers scandinaves (+15 000 pax) et en provenance du Royaume Uni (+19 200 pax, soit +6,5%).
A noter qu'au vu des résultats, les compagnies Tarom (Bucarest), Norwegian (Londres Gatwick), Rossiya (Moscou Domodedovo) et Czech (Prague ont continué les dessertes pendant l’hiver 2013/2014.
En revanche, l'offre France baisse de -2,5%, dopée l’année précédente par « l’effet Bases » (Air France et easyJet), (+8,9% sur la même période précédente).
Mais la plus grande baisse provient du réseau Moyen Orient (-13%) avec le retrait par Qatar Airways des 3 vols hebdomadaires sur Doha en raison de droits de trafic restreints sur la France.
New York progresse de +4,3%.
103 destinations pour l'été 2014
Pour la saison estivale 2014, les Aéroports de la Côté d'Azur proposeront 103 destinations sur 34 pays, avec 53 compagnies régulières.
Une nouvelle destination, Minsk en Biélorussie, sera desservie par Belavia, à raison de 3 vols directs par semaine, en Embraer E-175, dès le 28 avril 2014.
Dix autres lignes arrivent au programme par rapport à l’été dernier : Montréal (Air Canada rouge et Air Transat) ; Palerme, Lisbonne, Marrakech et Hambourg (easyJet) ; Londres Gatwick (Monarch Airlines) ; Aalborg et Billund (SAS) ; Prague (Smart Wings) et Shannon (Ryanair).
Plusieurs lignes seront également renforcées sur Hambourg (+4 vols hebdomadaires), Montréal (+3 vols), Marrakech (+3 vols), Lisbonne (+3 vols), Prague (+1 vol) et Londres Gatwick (+5 vols).
Une nouvelle destination, Minsk en Biélorussie, sera desservie par Belavia, à raison de 3 vols directs par semaine, en Embraer E-175, dès le 28 avril 2014.
Dix autres lignes arrivent au programme par rapport à l’été dernier : Montréal (Air Canada rouge et Air Transat) ; Palerme, Lisbonne, Marrakech et Hambourg (easyJet) ; Londres Gatwick (Monarch Airlines) ; Aalborg et Billund (SAS) ; Prague (Smart Wings) et Shannon (Ryanair).
Plusieurs lignes seront également renforcées sur Hambourg (+4 vols hebdomadaires), Montréal (+3 vols), Marrakech (+3 vols), Lisbonne (+3 vols), Prague (+1 vol) et Londres Gatwick (+5 vols).
Améliorer les temps d'attente
L'aéroport Nice Côte d'Azur bénéficiera également d'un programme d'amélioration du traitement des passagers.
Les Postes d’Inspection Filtrage seront dotés de logiciels permettant de réduire le temps d’attente des passagers. L'objectif : ne pas dépasser 10 minutes d’attente d’ici 2015.
Deux coupes-files seront installés sur les terminaux T1 et T2 pour écourter l’attente des passagers.
Un fast track est proposé aux compagnies depuis fin décembre, qui les utilisent pour leurs passagers VIP.
La mise en place d'un nouveau tri-bagage, avec une technologie de nouveau tapis à wagonnet est prévue d'ici 2015.
Les Postes d’Inspection Filtrage seront dotés de logiciels permettant de réduire le temps d’attente des passagers. L'objectif : ne pas dépasser 10 minutes d’attente d’ici 2015.
Deux coupes-files seront installés sur les terminaux T1 et T2 pour écourter l’attente des passagers.
Un fast track est proposé aux compagnies depuis fin décembre, qui les utilisent pour leurs passagers VIP.
La mise en place d'un nouveau tri-bagage, avec une technologie de nouveau tapis à wagonnet est prévue d'ici 2015.