Une lettre d'intention à cet effet a été signée par M. Peter Hill, PDG d’Oman Air et Wilhelm Henningsen, Président du Conseil d'administration de Lufthansa Technik AG au Salon aéronautique de Dubaï le 16 novembre.
Oman Air fait également appel à Lufthansa Technik pour la maintenance de ses Boeing 737 NG.
A partir de janvier 2010, un total de 15 contrôles-C seront effectués pour Oman Air dans les bases du Groupe Lufthansa Technik à Malte, Budapest et Sofia.
Un nouveau hangar ultramoderne sera construit à l'aéroport international de Mascate, qui est lui-même concerné par un programme de modernisation et d'expansion pour répondre à l'augmentation du nombre de touristes venant à Oman.
À partir de 2012, ce bâtiment pourra accueillir deux gros porteurs et deux moyens porteurs.
Plus de 300 techniciens et mécaniciens assureront la maintenance des appareils en effectuant des contrôles-C pour les Airbus A330, Boeing 737 NG, ATR 42 et d’autres types d’appareils appartenant à Oman Air ou à d’autres clients.
Oman Air fait également appel à Lufthansa Technik pour la maintenance de ses Boeing 737 NG.
A partir de janvier 2010, un total de 15 contrôles-C seront effectués pour Oman Air dans les bases du Groupe Lufthansa Technik à Malte, Budapest et Sofia.
Un nouveau hangar ultramoderne sera construit à l'aéroport international de Mascate, qui est lui-même concerné par un programme de modernisation et d'expansion pour répondre à l'augmentation du nombre de touristes venant à Oman.
À partir de 2012, ce bâtiment pourra accueillir deux gros porteurs et deux moyens porteurs.
Plus de 300 techniciens et mécaniciens assureront la maintenance des appareils en effectuant des contrôles-C pour les Airbus A330, Boeing 737 NG, ATR 42 et d’autres types d’appareils appartenant à Oman Air ou à d’autres clients.
![Carte postale : un objet culte qui parle de nous et résiste [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/90877015-64002720.jpg?v=1756904391 "Carte postale : un objet culte qui parle de nous et résiste [ABO]")
