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Scandinavian Airlines : nouvel incident avec un Airbus A-330



Rédigé par le Dimanche 28 Juin 2009

Un Airbus A330 de Scandinavian Airlines, qui effectuait la route New Jersey-Copenhague a dû faire un atterrissage d'urgence dans le Maine samedi.

La raison : une odeur très forte de brûlé, 10 minutes après le décollage.

Selon Giuliana Morrone, correspondante de TV Globo, présente dans l'appareil, le pilote a rapidement annoncé qu'il allait faire un atterrissage d'urgence suite à une panne dans le système de climatisation.

Une nouvelle tentative de décollage a eu lieu mais l'odeur de brûlé est revenue et le vol a été définitivement annulé.

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Commentaires

1.Posté par Xavier le 29/06/2009 09:19 | Alerter
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Ce genre d article n a aucun interret !!! on peut sortir plusieurs incidents par jour, sur differents types d appareils. Ce n est pas pour ca qu il y a un rapport avec le vol 447 (comme sous entedu). Si vous lisez des site comme http://www.crash-aerien.com , vous pourrez voir pas mal de probleme du meme genre. L airbus A330, est un avion sur. Mais les journalistes aiment le sensationel et faire peur.

2.Posté par daniel le 29/06/2009 11:38 | Alerter
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bonjour

Chaque petit problème,rencontré quotidiennement, par 'un AIRBUS 330, va désormais faire état d article, plus ou moins retentissant ou près de la vérité, du moins du vrai problème rencontré. OUI pourquoi pas, à chacun son travail !!!!
Et les gros problèmes MOTEUR !!! rencontrés sur les B777, qui en parle.... c est peux etre pas quotidien, mais trop souvent, et pas des moindres compagnies, AF...BA...
Seul Eurocockpit, l'a évoqué, il y a 1 mois, sur 1 article.
INFO...OUI....PSYCHOSE......NON !!!

Pour l anecdote, 30 ans après sa délicate mise en service, en AGV, on me disait encore , que le DC10, était un avion dangereux !!!!!

Bonne journéee

3.Posté par nowykaczor le 29/06/2009 12:17 | Alerter
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Et oui, mêmes causes, mêmes effets.

On a déjà eu droit à ce type de "comparatif" à chaque crash aérien : il suffit de se rappeler de Flash Airlines et de son B737. Il n'en fallait pas moins pour que l'ensemble des B737 de la planète soient passés au peigne fin au moindre boulon changé.

4.Posté par Jean DA LUZ le 29/06/2009 12:21 | Alerter
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Bonjour

Notre mission est d'informer. Il est normal que les feux de la rampe soient braqués sur ce type d'avion. Bien entendu, des incidents de ce type il y en a sur (presque) tous les appareils. Il n'empêche qu'il n'y a pas tous les jours (heureusement) des modèles qui s'écrasent avec plus de 200 personnes à bord.
Nous aurions pu ajouter (nous ne l'avons pas fait) qu'aux Etats Unis les autorités enquêtent tout particulièrement sur ce type d'appareil et les incidents survenus dernièrement. Mais peut-être font-ils aussi du "sensationnalisme" ?
Bonne journée

5.Posté par nowykaczor le 29/06/2009 17:47 | Alerter
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Monsieur Da Luz,

Loin de nous l'idée de vous contredire et d'invalider les propos de Tourmag. Seulement il est triste de constater qu'à chaque catastrophe aérienne, ce sont toujours les mêmes propos à sensations qui réapparaissent, tel un serpent de mer.

Bien entendu, Tourmag ne détient pas ni la primeur et encore moins l'exclusivité de ce type d'infos, il suffit de regarder les chaines généralistes pour s'en convaincre.

Nous soulignons simplement qu'il est regrettable, en règle générale, de remettre de l'huile sur le feu. Certes nous sommes ici entre professionnels, mais tout le monde a accès à ces infos, y compris les non professionnels. Donc si tout un chacun lit également ce type de news "parmi nous" en plus de la lire dans le Parisien, alors quel sentiment aura-t-il ?

6.Posté par bilou le 30/06/2009 17:28 | Alerter
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on ne retrouvera jamais les boites noires du vol Rio Paris.
Pourrait-on faire une enquète sérieuse sur le carburant livré à Rio ?
On décolle avec du 100% et puis on roule à l'économie ... sauf s'il y a des problèmes et c...
Voir la maintenance AF à RIO et les livreurs de Kérosène, les tarifs etc...

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