Les compagnies aériennes présentes sur l'aéroport de Toulouse-Blagnac ont un an pour réduire le bruit de leurs vols de nuit, entre 22h et 6h du matin.
Au total, une vingtaine de vols sont concernés, dont 7 après minuit, répartis entre la Poste, le fret express et quelques charters.
D'ici 2011, "les avions les plus bruyants", ceux des années 1980, seront interdits la nuit, a indiqué la préfecture de Haute-Garonne, à l'issue d'une réunion de la "commission consultative de l'environnement de l'aérodrome", suite à la demande de plusieurs communes et associations de riverains de l'aéroport.
Pour les compagnies réfractaires, l'amende pourra s'élever à 24.000 euros par infraction.
L'amélioration du bruit perçu devra atteindre 8 décibels entre 22h et minuit et elle devra dépasser 13 décibels entre minuit et 6h.
Au total, une vingtaine de vols sont concernés, dont 7 après minuit, répartis entre la Poste, le fret express et quelques charters.
D'ici 2011, "les avions les plus bruyants", ceux des années 1980, seront interdits la nuit, a indiqué la préfecture de Haute-Garonne, à l'issue d'une réunion de la "commission consultative de l'environnement de l'aérodrome", suite à la demande de plusieurs communes et associations de riverains de l'aéroport.
Pour les compagnies réfractaires, l'amende pourra s'élever à 24.000 euros par infraction.
L'amélioration du bruit perçu devra atteindre 8 décibels entre 22h et minuit et elle devra dépasser 13 décibels entre minuit et 6h.
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